Tweet
Tin Vui cho Công Nhân Boeing
Phạm Văn Bản
Theo tin mà Bản vừa nhận được vào lúc 1:00 PM ngày 19 tháng 10 năm 2024 thì Boeing và Union Thỏa Thuận về Tiền Lương để chấm dứt đình công trong 35 ngày vừa qua.
Boeing và các nhà lãnh đạo hiệp hội thợ máy của hãng đã đạt được một thỏa thuận dự kiến có thể chấm dứt một cuộc đình công gây thiệt hại khiến phần lớn hoạt động sản xuất của hãng phải tạm dừng.
Công ty đang đưa ra mức tăng lương 35% trong vòng 4 năm trong đề xuất mới nhất của mình. Con số này tăng so với lời đề nghị ban đầu là 25% đã bị từ chối áp đảo bởi một công đoàn địa phương đại diện cho các thợ máy ở Tây Bắc Thái Bình Dương, nơi chế tạo hầu hết các máy bay phản lực của Boeing.
Cuộc đình công bắt đầu vào ngày 13 tháng 9 đã làm ngừng hoạt động sản xuất hầu hết máy bay của công ty và gây ra một đợt sa thải lớn.
Công đoàn đã công bố thỏa thuận vào sáng thứ Bảy, nói rằng, “nó đảm bảo sẽ được trình bày trước các thành viên và đáng để bạn xem xét”.
Liên minh có kế hoạch bỏ phiếu về thỏa thuận vào thứ Tư. Gần 95% công nhân bỏ phiếu bác bỏ thỏa thuận dự kiến cuối cùng mà lãnh đạo công đoàn đề xuất.
Hoạt động kinh doanh của Boeing đã gặp khó khăn do cuộc đình công, công ty thiệt hại ước tính khoảng 1 tỷ USD mỗi tháng. Giám đốc điều hành Kelly Ortberg đã công bố kế hoạch cắt giảm 17.000 việc làm và bán tới 25 tỷ USD cổ phiếu hoặc nợ để ngăn chặn tình trạng cạn kiệt tiền mặt. Công ty đã cảnh báo về khoản lỗ 6 tỷ USD hàng quý.
Ortberg đang cố gắng ngăn chặn tình trạng ngừng hoạt động kéo dài không chỉ làm hao tổn tài chính của Boeing mà còn gây áp lực lên các nhà cung cấp chính và dẫn đến việc cắt giảm nhà cung cấp, làm chậm khả năng khôi phục mức sản xuất của công ty.
Các nhà máy đã ngừng hoạt động hơn một tháng, điều này bắt đầu ảnh hưởng đến mạng lưới các nhà cung cấp rộng khắp của Boeing. Vào thứ Sáu, Spirit AeroSystems cho biết họ sẽ sa thải 700 công nhân. Boeing đã đồng ý mua Spirit, một nhà cung cấp thân máy bay đang gặp khó khăn.
33.000 thành viên của công đoàn lắp ráp những chiếc máy bay phản lực 737 bán chạy nhất của công ty tại các nhà máy ở khu vực Seattle. Tiền lương của họ, trung bình khoảng 75.000 USD, không theo kịp chi phí sinh hoạt trong khu vực.
Garrett Dress, nhân viên 20 tuổi của Boeing, được tuyển dụng vào tháng 7 năm ngoái, cho biết anh phản đối thỏa thuận ban đầu vì công nhân cần tăng lương cao hơn để duy trì chất lượng cuộc sống cơ bản ở vùng Tây Bắc Thái Bình Dương đắt đỏ.
Gần đây, ông nói: “Khi chúng tôi sắp đạt được hợp đồng, tôi biết rằng mọi người cần điều đó hơn bao giờ hết,” gần đây ông nói khi đi dọc một hàng rào bên ngoài nhà máy 737 của Boeing ở Renton, Wash.
Đề nghị mới nhất không khôi phục lương hưu, vốn là yêu cầu chính của nhiều thành viên, nhưng điều mà các lãnh đạo công đoàn đã nói có thể nằm ngoài tầm với. Boeing sẽ tăng khoản đóng góp 401(k) của công ty, bao gồm khoản thanh toán một lần 5.000 USD cho tất cả tài khoản hưu trí của người lao động.