Tweet
Phi Công Việt Nam Đầu Tiên Solo T-38. (Khóa 75-05 Webb)
SVSQ không quân Chi Huỳnh Dinh hôm thứ ba đã trở thành phi công Việt Nam đầu tiên bay một mình trên chiếc T-38 Talon tại Căn cứ Không quân Webb.
SVSQ Chi bắt đầu đào tạo phi công tại Căn cứ Không quân Sheppard, Texas, vào ngày 2 tháng 10. Hoàn thành thành công 155 giờ huấn luyện trên chiếc T-37 và tốt nghiệp hạng nhì trong lớp của mình. Anh bắt đầu huấn luyện T-38 tại đây vào ngày 20 tháng 7 và sau 17 giờ huấn luyện T-38, anh là phi công nước ngoài đầu tiên bay một mình trong lớp 75-05, bao gồm cả Không quân Hoa Kỳ và các học viên nước ngoài. Người hướng dẫn anh ta là Trung úy Doug Sherman ở Cleveland, Ohio.
Bắt đầu với lớp huấn luyện phi công Chi’s, mỗi lớp đào tạo Phi công (UPT) sẽ nhận 9 hoặc 10 phi công nước ngoài để đào tạo T-38 , đây là giai đoạn thứ hai bình thường của chương trình giảng dạy UPT dành cho phi công Hoa Kỳ.
Cho đến thời điểm này, việc đào tạo phi công lái máy bay cho Không quân Việt Nam chỉ giới hạn ở T-37, theo Chương trình đào tạo Hỗ Trợ An Ninh riêng (SATP) dành cho phi công nước ngoài. Tuy nhiên, chỉ những phi công SATP được chọn mới được tiếp tục đào tạo bằng cách lên T-38. Sau khi hoàn thành khóa huấn luyện T-38 vào đầu năm sau. Phi công sẽ trở về Việt Nam Cộng Hòa để lái chiếc F-5 Freedom Fighter, một kỷ thuật chiến đấu của T-38.
Nhà của phi công Chi ở Nha Trang và anh ấy xuất thân trong một gia đình có sáu anh em và ba chị em gái.
Kể từ năm 1950, Bộ Tư lệnh Huấn luyện Không quân đã hướng dẫn hơn 102.000 phi công quân sự nước ngoài, họ đã lần lượt huấn luyện hàng ngàn đồng hương của họ. Trong ba phần tư đầu của năm tài chính 74, hơn 53 triệu đô la trong Đào tạo Hỗ Trợ An ninh đã được cung cấp cho tổng số 4.454 phi công quân sự nước ngoài.
SVSQ không quân Chi Huỳnh Dinh hôm thứ ba đã trở thành phi công Việt Nam đầu tiên bay một mình trên chiếc T-38 Talon tại Căn cứ Không quân Webb.
SVSQ Chi bắt đầu đào tạo phi công tại Căn cứ Không quân Sheppard, Texas, vào ngày 2 tháng 10. Hoàn thành thành công 155 giờ huấn luyện trên chiếc T-37 và tốt nghiệp hạng nhì trong lớp của mình. Anh bắt đầu huấn luyện T-38 tại đây vào ngày 20 tháng 7 và sau 17 giờ huấn luyện T-38, anh là phi công nước ngoài đầu tiên bay một mình trong lớp 75-05, bao gồm cả Không quân Hoa Kỳ và các học viên nước ngoài. Người hướng dẫn anh ta là Trung úy Doug Sherman ở Cleveland, Ohio.
Bắt đầu với lớp huấn luyện phi công Chi’s, mỗi lớp đào tạo Phi công (UPT) sẽ nhận 9 hoặc 10 phi công nước ngoài để đào tạo T-38 , đây là giai đoạn thứ hai bình thường của chương trình giảng dạy UPT dành cho phi công Hoa Kỳ.
Cho đến thời điểm này, việc đào tạo phi công lái máy bay cho Không quân Việt Nam chỉ giới hạn ở T-37, theo Chương trình đào tạo Hỗ Trợ An Ninh riêng (SATP) dành cho phi công nước ngoài. Tuy nhiên, chỉ những phi công SATP được chọn mới được tiếp tục đào tạo bằng cách lên T-38. Sau khi hoàn thành khóa huấn luyện T-38 vào đầu năm sau. Phi công sẽ trở về Việt Nam Cộng Hòa để lái chiếc F-5 Freedom Fighter, một kỷ thuật chiến đấu của T-38.
Nhà của phi công Chi ở Nha Trang và anh ấy xuất thân trong một gia đình có sáu anh em và ba chị em gái.
Kể từ năm 1950, Bộ Tư lệnh Huấn luyện Không quân đã hướng dẫn hơn 102.000 phi công quân sự nước ngoài, họ đã lần lượt huấn luyện hàng ngàn đồng hương của họ. Trong ba phần tư đầu của năm tài chính 74, hơn 53 triệu đô la trong Đào tạo Hỗ Trợ An ninh đã được cung cấp cho tổng số 4.454 phi công quân sự nước ngoài.
Comment