Phi công quân sự VN đầu tiên tốt nghiệp chương trình Không quân Mỹ

[dnchau]

FYI
(Nếu info. không thích hợp,ADMIN delete tin này.Thanks !)

Phi công quân sự VN đầu tiên tốt nghiệp chương trình Không quân Mỹ
Vy Xuân/Zing.vn

Hai phi công quân sự Việt Nam đầu tiên sắp tốt nghiệp khóa đào tạo phi công tại Mỹ theo chương trình Lãnh đạo Hàng Không của Không quân Mỹ.

Đại sứ quán Mỹ tại Hà Nội ngày 3/6 thông báo trên Facebook rằng hai phi công quân sự Việt Nam đầu tiên sắp tốt nghiệp khóa đào tạo phi công tại Mỹ.

Theo thông báo, thượng uý Đặng Đức Toại là phi công Việt Nam đầu tiên sẽ tốt nghiệp chương trình Lãnh đạo Hàng không tại Căn cứ Không quân Columbus. Người tiếp theo sẽ tốt nghiệp là trung uý Doãn Văn Cảnh, cũng đang theo học chương trình này.


Chương trình Lãnh đạo Hàng không là một học bổng do Không quân Mỹ cung cấp cho sĩ quan từ lực lượng phòng không các nước khác. Ảnh: Đại sứ quán Mỹ tại Việt Nam.

"Không quân Mỹ mong muốn có thêm nhiều phi công Việt Nam tham dự chương trình Lãnh đạo Hàng không trong tương lai!", Đại sứ quán Mỹ tại Hà Nội viết trên Facebook.

Chương trình Lãnh đạo Hàng không là một học bổng của Không quân Mỹ cung cấp cho sĩ quan từ lực lượng phòng không các nước khác. Chương trình được thiết lập để xây dựng mối quan hệ giữa các lãnh đạo tương lai của Không quân Mỹ và các nước khác, nâng cao hợp tác và quan hệ đối tác nói chung giữa các quốc gia.

Source:https://news.zing.vn/phi-cong-quan-s...ost953008.html

[Nguyen Huu Thien]

Không hiểu hai chàng phi công CSVN này có nhận ra rằng mặc bộ đồ bay kiểu “đế quốc Mỹ” trông họ đỡ nhà quê gấp chục lần mặc bộ pyjamas “ma-dzê in Việt Nam” hay không nhỉ?!

[KQ_NT]

Năm 2016 một máy bay “tiêm kích” SU 30 bị rớt ở hải phận VN, Không Quân “nhân dân” vc gởi một máy bay tuần thám Casa-212 tìm kiếm cũng…rớt luôn.
Hồi đó các “thế lực thù địch” tung tin là cả 2 máy bay đều bị “nước lạ” bắn hạ.
Đây là danh sách “tổ lái” của máy bay Casa-212

Trích:
"Danh sách 9 cán bộ chiến sĩ trên máy bay CASA-212
1. Lê Kiêm Toàn - Đại tá Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 918 (Tam Hưng, Thanh Oai, Hà Nội)
2. Nguyễn Đức Hảo - Thượng tá, Phi đội trưởng Lữ đoàn 918 (Sơn Đà, Ba Vì, Hà Nội)
3. Nguyễn Văn Chính - Thiếu tá, Chính trị viên phi đội Phi công cấp 3 Lữ đoàn 918 (Mỹ Hà, Bình Lục, Hà Nam)
4. Nguyễn Ngọc Chu - Thiếu tá, phi công kiêm dẫn đường Lữ đoàn 918 (Thanh Hồng, Thanh Hà, Hải Dương)
5. Lê Văn Đình - Đại úy, nhân viên tuần thám trên không Lữ đoàn 918 (Hoành Bồ, Hạ Long, Quảng Ninh)
6. Đỗ Văn Mạnh - Thượng úy Phó Đại đội trưởng kỹ thuật hàng không e 918 Bồ Sao, Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc)
7. Lê Đức Lam - Trung úy, CN Cơ giới trên không Lữ đoàn 918 (Vân Hội, Ninh Giang, Hải Dương)
8. Nguyễn Văn Thái - Trung úy, CN Nhân viên tuần thám trên không Lữ đoàn 918 (Quỳnh Giang, Quỳnh Lưu, Nghệ An)
9. Nguyễn Bá Thế - Trung úy CN, nhân viên tuần thám trên không Lữ đoàn 918 (Quỳnh Thọ, Quỳnh Phụ, Thái Bình)"

Tổ lái toàn Sĩ quan…không trách ở dưới đất trung tá công an đứng gác đường.
Tôi đoán nhân vật số 4 Nguyễn Ngọc Chu “phi công kiêm dẫn đường” tương đương với Navigator của KQ các nước tự do.


ĐT Lê Kiêm Toàn, “lái chính” và là “tổ trưởng tổ lái” máy bay Casa-212.

Ô Lê Kiêm Toàn này không thể lái máy bay “tiêm kích” được, nặng nề như vậy làm sao...tắt máy đậu trong mây phục kích máy bay địch ?!?.


Dưới đây là bài báo nổ như tạc đạn của những kẻ …tự ti:

Trích:

"Bao dat viet

Trước đó, sáng 14/6, máy bay tiêm kích Su-30MK2 số hiệu 8585 gặp nạn khi thiếu tá Nguyễn Hữu Cường và thượng tá Trần Quang Khải làm nhiệm vụ huấn luyện trên biển. Vị trí gặp nạn thuộc vùng biển phía đông Nghệ An, gần đảo Hòn Mắt. Một ngày sau, thiếu tá Cường được tàu của ngư dân cứu sống.
Ngày 16/6, máy bay CASA 212 số hiệu 8983 mất liên lạc trên vùng biển Bạch Long Vỹ khi làm nhiệm vụ tìm kiếm phi công trên chuyến bay Su-30MK2. Trên máy bay có 9 quân nhân.
Ngay sau đó, các lực lượng tinh nhuệ và hiện đại của Bộ Quốc phòng đã có mặt ở thực địa. Lực lượng đặc công nước, tàu Hải quân hiện đại nhất Đông Nam Á HQ-888, tàu Bệnh viện 561 hiện đại nhất của Hải quân Việt Nam, 2 tàu có thiết bị quét đáy biển cùng toàn bộ người dân và các lực lượng trên đảo Bạch Long Vĩ đã tham gia công tác cứu nạn và tìm kiếm.

Hoàng Nam (Tổng hợp)"

[BaNai]

Năm 2016 một máy bay “tiêm kích” SU 30 bị rớt ở hải phận VN, Không Quân “nhân dân” vc gởi một máy bay tuần thám Casa-212 tìm kiếm cũng…rớt luôn.
Hồi đó các “thế lực thù địch” tung tin là cả 2 máy bay đều bị “nước lạ” bắn hạ.
Đây là danh sách “tổ lái” của máy bay Casa-212

Trích:
"Danh sách 9 cán bộ chiến sĩ trên máy bay CASA-212
1. Lê Kiêm Toàn - Đại tá Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 918 (Tam Hưng, Thanh Oai, Hà Nội)
2. Nguyễn Đức Hảo - Thượng tá, Phi đội trưởng Lữ đoàn 918 (Sơn Đà, Ba Vì, Hà Nội)
3. Nguyễn Văn Chính - Thiếu tá, Chính trị viên phi đội Phi công cấp 3 Lữ đoàn 918 (Mỹ Hà, Bình Lục, Hà Nam)
4. Nguyễn Ngọc Chu - Thiếu tá, phi công kiêm dẫn đường Lữ đoàn 918 (Thanh Hồng, Thanh Hà, Hải Dương)
5. Lê Văn Đình - Đại úy, nhân viên tuần thám trên không Lữ đoàn 918 (Hoành Bồ, Hạ Long, Quảng Ninh)
6. Đỗ Văn Mạnh - Thượng úy Phó Đại đội trưởng kỹ thuật hàng không e 918 Bồ Sao, Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc)
7. Lê Đức Lam - Trung úy, CN Cơ giới trên không Lữ đoàn 918 (Vân Hội, Ninh Giang, Hải Dương)
8. Nguyễn Văn Thái - Trung úy, CN Nhân viên tuần thám trên không Lữ đoàn 918 (Quỳnh Giang, Quỳnh Lưu, Nghệ An)
9. Nguyễn Bá Thế - Trung úy CN, nhân viên tuần thám trên không Lữ đoàn 918 (Quỳnh Thọ, Quỳnh Phụ, Thái Bình)"

Tổ lái toàn Sĩ quan…không trách ở dưới đất trung tá công an đứng gác đường.
Tôi đoán nhân vật số 4 Nguyễn Ngọc Chu “phi công kiêm dẫn đường” tương đương với Navigator của KQ các nước tự do.


ĐT Lê Kiêm Toàn, “lái chính” và là “tổ trưởng tổ lái” máy bay Casa-212.

Ô Lê Kiêm Toàn này không thể lái máy bay “tiêm kích” được, nặng nề như vậy làm sao...tắt máy đậu trong mây phục kích máy bay địch ?!?.


Dưới đây là bài báo nổ như tạc đạn của những kẻ …tự ti:

Trích:

"Bao dat viet

Trước đó, sáng 14/6, máy bay tiêm kích Su-30MK2 số hiệu 8585 gặp nạn khi thiếu tá Nguyễn Hữu Cường và thượng tá Trần Quang Khải làm nhiệm vụ huấn luyện trên biển. Vị trí gặp nạn thuộc vùng biển phía đông Nghệ An, gần đảo Hòn Mắt. Một ngày sau, thiếu tá Cường được tàu của ngư dân cứu sống.
Ngày 16/6, máy bay CASA 212 số hiệu 8983 mất liên lạc trên vùng biển Bạch Long Vỹ khi làm nhiệm vụ tìm kiếm phi công trên chuyến bay Su-30MK2. Trên máy bay có 9 quân nhân.
Ngay sau đó, các lực lượng tinh nhuệ và hiện đại của Bộ Quốc phòng đã có mặt ở thực địa. Lực lượng đặc công nước, tàu Hải quân hiện đại nhất Đông Nam Á HQ-888, tàu Bệnh viện 561 hiện đại nhất của Hải quân Việt Nam, 2 tàu có thiết bị quét đáy biển cùng toàn bộ người dân và các lực lượng trên đảo Bạch Long Vĩ đã tham gia công tác cứu nạn và tìm kiếm.

Hoàng Nam (Tổng hợp)"

[Nguyen Huu Thien]

Tại sao lại phải dấu?

Liên quan tới vụ SU-30MK2 và CASA 212 của CSVN bị nạn, trang mạng Wikipedia (tiếng Việt) viết:

Airbus hỗ trợ tìm nguyên nhân tai nạn:
Ngày 21 tháng 06, Tập đoàn Airbus, Tây Ban Nha đề nghị phối hợp, giúp đỡ giải mã hộp đen máy bay CASA C-212, tìm nguyên nhân tai nạn nhưng Bộ Quốc phòng Việt Nam từ chối.

Và độc giả báo điện tử VNExpress (ở trong nước) đặt câu hỏi:

Vẫn không hiểu:
1. Vì sao Casa ra tận Bạch Long Vĩ để tìm, trong khi Su rơi ở Đảo Mắt?
2. Casa được đánh giá là hoạt động tốt trong mọi điều kiện thời tiết , sao dễ rơi thế? Sao rơi trên biển mà lại tan nát thế?
Minh Tran - 17:30 20/06/2016

Điều tôi cũng như nhân dân muốn biết ngay bây giờ là tại sao 2 chiếc máy bay bị rơi, mong các cơ quan chức năng làm sáng tỏ vấn đề để những người đã ra đi được thanh thản hơn.
Lão Hạc - 17:15 20/06/2016

Nhưng cho tới nay, cả Bộ Quốc Phòng lẫn Bộ Tư Lệnh Quân Chủng Phòng Không & Không Quân của CSVN vẫn không đưa ra câu trả lời hay bất cứ sự giải thích nào.

Vì bị phi cơ “nước lạ” bắn hạ, vì pilot (thượng tá và đại tá) dỏm, hay chỉ đơn thuần vì trục trặc kỹ thuật? Xin vui lòng hỏi 10 người đã chết (bởi vì người sống sót duy nhất là Thiếu tá Nguyễn Hữu Cường trên chiếc SU-30, sau khi tiết lộ “có tiếng nổ trong buồng lái SU-30” đã được lệnh “shut up”)