Tweet
Vụ xâm nhập Ba Làng An, ngày 14 tháng 3 năm 1967
Trần Lý
Trần Lý
Trần Lý
Vụ xâm nhập vào bến Ba-Làng-An (Batangan) ngày 14 tháng 3 năm 1967 là vụ thứ nhì được ghi nhận, trong năm 1967 (bị HQ Việt-Mỹ chặn đánh) trong đó CSBV dùng tàu chuyên chở loại vỏ sắt (steel trawler) để vận chuyển võ khí và quân trang, quân dụng vào Nam VN.
Vào lúc 00 giờ 14 ngày 14 tháng 3, một phi cơ tuần thám thuộc Phi đội Tuần tiễu 46 (Patrol Squadron 46), trong phi vụ tuần tra thường lệ vùng phía Bắc của Chiến dịch Market Time đã phát giác và báo động về một tàu chuyển vận lạ, vỏ sắt đang hải hành, tắt hết đèn trong khu vực 40 miles, Đông/Đông-Bắc Cù lao Ré và di chuyển theo hướng Tây-Bắc. Cù lao Ré là một hòn đảo nhỏ cách Đà Nẵng khoảng 67 miles (105 km) về phía Đông-Nam và ngoài khơi cách bờ biển Nam VN khoảng 14 miles. Các chiến hạm HK (thuộc Market Time) đang có mặt trong khu vực gồm Khu trục hạm Brister (DER 327) Tuần duyên đỉnh Point Ellis và 2 chiến đỉnh PCF 16 và 78.. Trời trong và biển lặng..
Lúc 04 giờ 03, khi đến gần khoảng 10 miles Đông-Nam Cù lao Ré, chiến hạm Brister nhận được tin hiệu radar về tàu lạ: tàu này đang di chuyển theo hải trình 230 độ..Đến 04 giờ 20, tàu chuyển sang 285 độ và có lẽ đang hướng vào bờ. 04 giờ 30, phi cơ tuần thám thả hỏa châu soi sáng khu vực và xác định đối tượng đang bị theo dõi là một tàu vỏ sắt..Vài phút sau đó Brister đuổi theo và dùng đèn hiệu để tra vấn..Tàu lạ không trả lời, Bristler bắn cảnh cáo và hướng dẫn cho các PCF và Point Ellis chặn bắt tàu này..
Khoảng 05 giờ 40, PCF 78 tiếp cận tàu lạ và bị súng nhỏ và cả SKZ 57 mm từ tàu bắn ra, đạn 57 tuy ..hụt nhưng PCF 78 cũng bị 2 lỗ thũng trên thân tàu, nên phải tránh về phía Đông-Bắc. 06 giờ 12, tàu VC bắn về phía Bristler đang tiến đến và Bristler phản pháo bằng đại liên 0.50 cal và đại bác 3''/50. Năm phút sau, tàu VC mắc cạn tại một địa điểm cách làng Phước Thiện khoảng 1 mile về phía Nam, cách Đà Nẵng 60 miles về phía Đông-Nam.
Các chiến hạm và chiến đỉnh Hoa Kỳ tiếp tục vây bắn phá tàu CSBV cho đến gần sáng, đến khi tàu trôi giạt vào một khu rừng ven biển. Trời sáng cho thấy tàu CSBV, vỏ màu lam-xám dài 80-100 ft, phòng lái lui về phia đuôi, mũi tàu hơi nhô cao, có một cột buồm nằm ỡ khoảng 1/3 thân tàu tính từ mủi tàu. Khoảng 2 phút sau bình minh: lúc 06 giờ 55, con tàu nổ tung và vỡ thành từng mảnh, có lẽ do chất nổ mà thủy thủ đoàn tự khởi để phá hủy con tàu.. Một phi cơ võ trang AC-47 của KQHK, có mặt trên bầu trời ghi nhận có những người bỏ chạy vào rừng, phi cơ dùng hỏa lực bắn chặn, không rõ kết quả..
Tàu CSBV vỡ tan, mảnh vụn lớn nhất thu hồi trên mặt biển có kích thước chừng 5m..Những vật dụng trôi nổi trên mặt biển vớt được gồm quần áo, ba-lô, cuộn kín trong vải nylon, những bộ quần áo màu đen, nón và những vật dụng cá nhân; một đồng hồ tay còn mới, hiệu Liên xô bọc trong khăn tay, nhựng giấy tờ tùy thân như căn cước BV, hình ảnh..
Sáng 14 tháng 3, sau khi tàu BV tự hủy, các chiến hạm HK PCE 7, MSC 114 và các đơn vị thuộc Duyên đoàn 15 và 16 đã nhập vùng và làm công tác bảo vệ cho công cuộc trục vớt. Các phi cơ KQHK oanh kích và thả bom napalm vào những vùng quanh trên bờ biển. Các toán tháo gỡ chất nổ được gửi từ Chu Lai đến..Khoảng 14 giờ 30, Thủy quân lục chiến HK được trực thăng vận đến và thiết lập chu vi phòng thủ cho cuộc trục vớt..Các hàng hóa vớt lên được chở về Chu Lai trên một LCM.
Bảng liệt kê số võ khí và quân dụng thu hồi trong cuộc trục vớt:
- 1200 súng trường 7.62 mm type-53, cùng 20 thùng đạn
- 30 tiểu liên 7.62 mm, type-43
- 50 trung liên
- 1 đại bác không giật 57mm
- 1 đại liên 12.7 mm
- 50 mìn claymores; 50 lựu đạn ném tay; 3 thùng lựu đạn chày, 5000 ngòi nổ cho lựu đạn.
- Đạn đủ loại cho sùng nhỏ, SKZ, súng cối
quân dụng như bè cứu nạn (3), áo phao (12), 2 bộ dụng cụ giải phẫu, 12 thùng lương khô, quân trang..dược phẩm và máu đông khô. Những dụng cụ y khoa có lẽ để cung cấp cho một bệnh viện dã chiến. Mỗi bộ gồm 195 dụng cụ có phẩm chất cao có lẽ chế tạo tại Nhật cùng các chỉ dẫn bằng chữ Tàu.
Tài liệu CSBV ghi lại vụ này như sau:
'Ngày 14 tháng 3 năm 1967, tàu 43 do thuyền trưởng Nguyễn đức Thắng và chính trị viên Trần Quốc Tuấn được lệnh chở 50 tấn võ khí vào Sa Kỳ (Quảng Ngãi). 2 giờ sáng ngày 18/3 khi tàu còn cách Sa Kỳ vài chục hải lý, anh em trên tàu thấy tàu địch bám theo tàu ta, còn trên không thì máy bay địch quần thảo, thả pháo sáng liên hồi, làm sáng rực cả một vùng biển đêm.Trước tình hình nguy cấp trên, anh em trên tàu quyết định phá vòng vây đưa tàu vào bến. Khi phá vòng vây, 3 tàu chiến địch bám theo, tàu 43 buộc phải nổ súng và cuộc chiến đấu quyết liệt xẩy ra sau đó..Cuộc chiến đấu không cân sức diễn ra 3 giờ liền, tàu ta bị trúng đạn nặng..và sau đó quyết định hủy tàu để không để lọt vào tay địch..'
Tài liệu Market Time ghi:
- Tàu BV thuộc loại SL-4, tự hủy tại điểm 15-27N/109-25E
- Đặc điểm SL-4: (còn gọi là LO-DIEU class trawler)
- Dài 99 ft, ngang (beam) 19 ft
- Trọng tấn 280 tons.
- Độ sâu (draft): 8 ft
- Vận tốc : 4 knots
- Trọng tải hàng hóa: 95 tấn
- Thủy thủ đoàn:10-16
- Võ khí trang bị: 4 đại liên 12.7 mm
Vào lúc 00 giờ 14 ngày 14 tháng 3, một phi cơ tuần thám thuộc Phi đội Tuần tiễu 46 (Patrol Squadron 46), trong phi vụ tuần tra thường lệ vùng phía Bắc của Chiến dịch Market Time đã phát giác và báo động về một tàu chuyển vận lạ, vỏ sắt đang hải hành, tắt hết đèn trong khu vực 40 miles, Đông/Đông-Bắc Cù lao Ré và di chuyển theo hướng Tây-Bắc. Cù lao Ré là một hòn đảo nhỏ cách Đà Nẵng khoảng 67 miles (105 km) về phía Đông-Nam và ngoài khơi cách bờ biển Nam VN khoảng 14 miles. Các chiến hạm HK (thuộc Market Time) đang có mặt trong khu vực gồm Khu trục hạm Brister (DER 327) Tuần duyên đỉnh Point Ellis và 2 chiến đỉnh PCF 16 và 78.. Trời trong và biển lặng..
Lúc 04 giờ 03, khi đến gần khoảng 10 miles Đông-Nam Cù lao Ré, chiến hạm Brister nhận được tin hiệu radar về tàu lạ: tàu này đang di chuyển theo hải trình 230 độ..Đến 04 giờ 20, tàu chuyển sang 285 độ và có lẽ đang hướng vào bờ. 04 giờ 30, phi cơ tuần thám thả hỏa châu soi sáng khu vực và xác định đối tượng đang bị theo dõi là một tàu vỏ sắt..Vài phút sau đó Brister đuổi theo và dùng đèn hiệu để tra vấn..Tàu lạ không trả lời, Bristler bắn cảnh cáo và hướng dẫn cho các PCF và Point Ellis chặn bắt tàu này..
Khoảng 05 giờ 40, PCF 78 tiếp cận tàu lạ và bị súng nhỏ và cả SKZ 57 mm từ tàu bắn ra, đạn 57 tuy ..hụt nhưng PCF 78 cũng bị 2 lỗ thũng trên thân tàu, nên phải tránh về phía Đông-Bắc. 06 giờ 12, tàu VC bắn về phía Bristler đang tiến đến và Bristler phản pháo bằng đại liên 0.50 cal và đại bác 3''/50. Năm phút sau, tàu VC mắc cạn tại một địa điểm cách làng Phước Thiện khoảng 1 mile về phía Nam, cách Đà Nẵng 60 miles về phía Đông-Nam.
Các chiến hạm và chiến đỉnh Hoa Kỳ tiếp tục vây bắn phá tàu CSBV cho đến gần sáng, đến khi tàu trôi giạt vào một khu rừng ven biển. Trời sáng cho thấy tàu CSBV, vỏ màu lam-xám dài 80-100 ft, phòng lái lui về phia đuôi, mũi tàu hơi nhô cao, có một cột buồm nằm ỡ khoảng 1/3 thân tàu tính từ mủi tàu. Khoảng 2 phút sau bình minh: lúc 06 giờ 55, con tàu nổ tung và vỡ thành từng mảnh, có lẽ do chất nổ mà thủy thủ đoàn tự khởi để phá hủy con tàu.. Một phi cơ võ trang AC-47 của KQHK, có mặt trên bầu trời ghi nhận có những người bỏ chạy vào rừng, phi cơ dùng hỏa lực bắn chặn, không rõ kết quả..
Tàu CSBV vỡ tan, mảnh vụn lớn nhất thu hồi trên mặt biển có kích thước chừng 5m..Những vật dụng trôi nổi trên mặt biển vớt được gồm quần áo, ba-lô, cuộn kín trong vải nylon, những bộ quần áo màu đen, nón và những vật dụng cá nhân; một đồng hồ tay còn mới, hiệu Liên xô bọc trong khăn tay, nhựng giấy tờ tùy thân như căn cước BV, hình ảnh..
Sáng 14 tháng 3, sau khi tàu BV tự hủy, các chiến hạm HK PCE 7, MSC 114 và các đơn vị thuộc Duyên đoàn 15 và 16 đã nhập vùng và làm công tác bảo vệ cho công cuộc trục vớt. Các phi cơ KQHK oanh kích và thả bom napalm vào những vùng quanh trên bờ biển. Các toán tháo gỡ chất nổ được gửi từ Chu Lai đến..Khoảng 14 giờ 30, Thủy quân lục chiến HK được trực thăng vận đến và thiết lập chu vi phòng thủ cho cuộc trục vớt..Các hàng hóa vớt lên được chở về Chu Lai trên một LCM.
Bảng liệt kê số võ khí và quân dụng thu hồi trong cuộc trục vớt:
- 1200 súng trường 7.62 mm type-53, cùng 20 thùng đạn
- 30 tiểu liên 7.62 mm, type-43
- 50 trung liên
- 1 đại bác không giật 57mm
- 1 đại liên 12.7 mm
- 50 mìn claymores; 50 lựu đạn ném tay; 3 thùng lựu đạn chày, 5000 ngòi nổ cho lựu đạn.
- Đạn đủ loại cho sùng nhỏ, SKZ, súng cối
quân dụng như bè cứu nạn (3), áo phao (12), 2 bộ dụng cụ giải phẫu, 12 thùng lương khô, quân trang..dược phẩm và máu đông khô. Những dụng cụ y khoa có lẽ để cung cấp cho một bệnh viện dã chiến. Mỗi bộ gồm 195 dụng cụ có phẩm chất cao có lẽ chế tạo tại Nhật cùng các chỉ dẫn bằng chữ Tàu.
Tài liệu CSBV ghi lại vụ này như sau:
'Ngày 14 tháng 3 năm 1967, tàu 43 do thuyền trưởng Nguyễn đức Thắng và chính trị viên Trần Quốc Tuấn được lệnh chở 50 tấn võ khí vào Sa Kỳ (Quảng Ngãi). 2 giờ sáng ngày 18/3 khi tàu còn cách Sa Kỳ vài chục hải lý, anh em trên tàu thấy tàu địch bám theo tàu ta, còn trên không thì máy bay địch quần thảo, thả pháo sáng liên hồi, làm sáng rực cả một vùng biển đêm.Trước tình hình nguy cấp trên, anh em trên tàu quyết định phá vòng vây đưa tàu vào bến. Khi phá vòng vây, 3 tàu chiến địch bám theo, tàu 43 buộc phải nổ súng và cuộc chiến đấu quyết liệt xẩy ra sau đó..Cuộc chiến đấu không cân sức diễn ra 3 giờ liền, tàu ta bị trúng đạn nặng..và sau đó quyết định hủy tàu để không để lọt vào tay địch..'
Tài liệu Market Time ghi:
- Tàu BV thuộc loại SL-4, tự hủy tại điểm 15-27N/109-25E
- Đặc điểm SL-4: (còn gọi là LO-DIEU class trawler)
- Dài 99 ft, ngang (beam) 19 ft
- Trọng tấn 280 tons.
- Độ sâu (draft): 8 ft
- Vận tốc : 4 knots
- Trọng tải hàng hóa: 95 tấn
- Thủy thủ đoàn:10-16
- Võ khí trang bị: 4 đại liên 12.7 mm
Trần Lý