Hôm nay Chủ nhật. Phi đạo thật là buồn tẻ, buồn nhất là toán trực, mọi người ăn nhậu ngoài phố trong lúc bọn ta đi cày, mặt mày dài ra và mặt ông Pilot Test thì dài nhất. Đêm qua mưa lớn, con tàu 511 ướt bên trong lẩn ngoài. Tàu rung và Engine light cháy, sau các công việc Kỷ thuật thực hiện và bay Test tiến hành. Chủ nhật buồn tẻ nên toàn thể toán trực theo con tàu cho mát trên không. Tụi nầy ngồi bẹp trên sàn tàu chí choé cười giởn, một thằng bóc lên một gói nhỏ như nắm cơm, gói được bao bọc bằng nylon như vải aó mưa màu xanh cức ngựa, anh mở ra và nói : Đ M tụi Phi đoàn chở đường mà không cho Phi đạo gì hết. Trên tàu có 4 gói, 2 gói dưới ghế Pilot và Copilot, 2 gói 2 bên buồng Transmission. Bên trong gói chứa chất bột ngà ngà như đường vàng, không mùi vị, lạt nhẻo không ngọt gì cả, chứng giửa co’ một cây dài cở lóng ngón tay và tròn như một phần cây viết Bic. Cái lủ quỷ cười giởn, cầm ba bao chưa mở và thẩy chuyền lẩn nhau, một gói bị chụp hụt , bể và rớt tung toé trên sàn tàu, một anh lấy chân đá ra ngoài bị gió thổi ngược vào làm chất bột dính mặt mủi kẻ ngồi ngoài, thế là anh đả đá bị chưởi điếc tai.
Sau chuyến bay Test, con tàu dần dần taxi vô bải đậu và đậu vô ụ. Mọi người nhảy xuống, cột Main Blade. Hôm nay Chủ nhật mà Trung uý Thành trưởng Phi đạo vô viếng Phi đạo, không biết nhớ bọn nầy hay bị vợ chửi nên dấn thân vào cỏi ta bà. Trung uý Thành bước tới con tàu, bắt tay Pilot Test và nhìn vào con tàu, ông bóc cái gói lên, mở coi và chợt la lớn : Đ M C4, C4. C4 là chất nổ mạnh.
Thế là An ninh Sư đoàn và toán Tháo gở Chất nổ EOD được điều động tới, cả bải đậu bị cô lập, ban An ninh đi vòng hỏi han mọi người, ban Tháo gở Chất nổ EOD đi từng chiếc tàu kiểm soát.
Đêm qua thừa cơ hội mưa lớn, tụi chuột hủi đặc công xâm nhập Phi đạo. Tụi nó bỏ 4 hay 5 gói C4 mổi con tàu và tất cả mọi con tàu, rất may và có lẻ mưa ướt làm chất nổ bị lép, ngòi nổ đả tác động nhưng không làm chất nổ tác động, nhiều con tàu bị cong panel dưới ghế Pilot.
Rất may là tất cả các con tàu không bị hề hấn gì sau cơn đặc công và chuẩn bị cho thứ Hai hành quân. Toán trực Sửa chửa và Phi đạo an toàn khi phải đối đầu với sự việc. Nhất là các anh ngồi trên tàu chơi giởn mấy gói C4. Trời còn thương Phi đạo 217 và anh em Kỷ thuật để tồn tại phục vụ và bảo trì các con tàu cho đến ngày cuối cùng.
Sau chuyến bay Test, con tàu dần dần taxi vô bải đậu và đậu vô ụ. Mọi người nhảy xuống, cột Main Blade. Hôm nay Chủ nhật mà Trung uý Thành trưởng Phi đạo vô viếng Phi đạo, không biết nhớ bọn nầy hay bị vợ chửi nên dấn thân vào cỏi ta bà. Trung uý Thành bước tới con tàu, bắt tay Pilot Test và nhìn vào con tàu, ông bóc cái gói lên, mở coi và chợt la lớn : Đ M C4, C4. C4 là chất nổ mạnh.
Thế là An ninh Sư đoàn và toán Tháo gở Chất nổ EOD được điều động tới, cả bải đậu bị cô lập, ban An ninh đi vòng hỏi han mọi người, ban Tháo gở Chất nổ EOD đi từng chiếc tàu kiểm soát.
Đêm qua thừa cơ hội mưa lớn, tụi chuột hủi đặc công xâm nhập Phi đạo. Tụi nó bỏ 4 hay 5 gói C4 mổi con tàu và tất cả mọi con tàu, rất may và có lẻ mưa ướt làm chất nổ bị lép, ngòi nổ đả tác động nhưng không làm chất nổ tác động, nhiều con tàu bị cong panel dưới ghế Pilot.
Rất may là tất cả các con tàu không bị hề hấn gì sau cơn đặc công và chuẩn bị cho thứ Hai hành quân. Toán trực Sửa chửa và Phi đạo an toàn khi phải đối đầu với sự việc. Nhất là các anh ngồi trên tàu chơi giởn mấy gói C4. Trời còn thương Phi đạo 217 và anh em Kỷ thuật để tồn tại phục vụ và bảo trì các con tàu cho đến ngày cuối cùng.
Comment