Huấn Luyện Cho Các Đoàn Viên AC-119G Tại Phan Rang

[SVSQKQ]

Huấn luyện cho các Đoàn viên AC-119G tại Phan Rang gồm Hoa tiêu, không hành vien, áp tải, vũ khí phi hành ( gunner)... Trong series hình có Đại úy nguyễn văn Hồng, sau này là Tr/tá phi đoàn trưởng phi đoàn 819 Hắc-Long. Ai nhìn ra bạn bè thì xin bổ túc. Tôi ra học tại Phan Rang tháng 1/71 C-123K thì khoảng gần cuối tháng 2/71 các đoàn viên này ra học AC-119G ( không có 2 máy phản-lực như C-123K hay AC-119K) vì ở chung các dẫy nhà nên sáng nào khoảng 4-5 giờ sáng mấy giả bay về nói chuyện tưng bửng làm mấy C-123K huấn luyện ban ngày cóc có ngủ được....
NT. Khiêm Pham

[SVSQKQ]

Tháng 2/1968, hãng Fairchild-Hiller bắt đầu cải biến 26 chiếc C-119G thành vận tải võ trang AC-119G, danh hiệu vô tuyến “Shadow”. Các AC-119 được trang bị 4 ổ minigun 7 ly 62 kiểu SUU-11A với số lượng đạn tồn trữ trên phi cơ nhiều hơn, sẽ gia tăng khả năng 25% so với AC-47. Ngoài ra, còn có những thiết bị mới được đặt trên phi cơ như đèn chiếu Xenon mạnh 20.000 watt, hệ thống quan sát đêm, hệ thống thả hỏa châu LAU-74A, hệ thống điện tử điều hành vũ khí...

Tháng 5/1968, chiếc AC-119G đầu tiên được trao cho KQHK, tới tháng 11, Phi Đoàn 17 Đặc Nhiệm (17th Special Operations Squadron: SOS-17) được thành lập tại Nha Trang, và những vận tải võ trang C-119G của họ đã chính thức tham chiến vào tháng 1/1969. Nói chung, C-119 đã tỏ ra khá hữu hiệu, tuy nhiên vẫn có một số khuyết điểm như bay chậm, nặng nề, khó điểu khiển và chỉ có thể hoạt động (từ lúc cất cánh cho tới lúc đáp) tối đa 6 tiếng đồng hồ.

Tiếp theo, 26 chiếc C-119K được cải biến thành AC-119K. Tương tự kiểu vận tải cơ C-123K Provider, những chiếc C-119K cũng được trang bị thêm hai động cơ phản lực “J85 turbojet” giúp phi cơ có khả năng cất cánh ở phi đạo ngắn hơn, lấy cao độ nhanh hơn, và gia tăng trọng tải một cách đáng kể.

AC-119K có danh hiệu vô tuyến “Stinger”, ngoài 4 dàn minigun còn được trang bị thêm 2 đại bác 20 ly và ra-đa với hệ thống hồng ngoại tuyến để dò tìm mục tiêu, nhắm vào các đoàn xe vận tải của CSBV thâm nhập miền Nam. AC-119K được đặt tại các căn cứ không quân Đà Nẵng, Phù Cát và Phan Rang. TL

[SVSQKQ]

Các thành viên của Phi đội hoạt động đặc biệt số 17 (SOS) của Không quân Hoa Kỳ chuyển giao máy bay AC-119G cho Không quân Việt Nam (VNAF). Sĩ quan USAF và VNAF ký giấy tờ. Sĩ quan VNAF (Đại Tá Phạm Phụng Tiến 1970) trao cúp phù hiệu cho sĩ quan USAF. Đăng ký chuyển giao trong doanh trại, "The Shadow's Lair."

Chuẩn Tướng Phan Phụng Tiên Tư Lệnh Sư Đoàn 5 KQ
(1930-1995)
SQ 50/600.096
Sanh tháng 6 năm 1930 tại Hải Ninh
1951: Khóa 1 Lê Lợi Sĩ Quan Trừ Bị Nam Định
1952: Tốt nghiệp Thiếu Úy
1954: Đại Úy Trưởng phòng hành quân đệ nhất phi đoàn tác chiến và liên lạc.
- Phi Đoàn Trưởng Phi Đoàn 1 vận tải
1960: Ngày 12-11 lúc 1 giờ chiều, Phi Công Trưởng C47 đưa Đại Tá Nguyễn Chánh Thi, Trung Tá Vương Văn Đông và một số SQ tham gia đảo chánh 11-11-1960 bay sang phi trường Panchentong Nam Vang, đào thoát có mang theo Trung Tướng Thái Quang Hoàng làm con tin ( phi cơ được chính phủ Cam Bốt hoàn trả 10-10-1962)
1963: Sau Đảo chánh được trở về phục vụ trong quân đội
1964: Ngày 1-2 thăng Thiếu tá thực thụ
1968: Tháng 5 Đại Tá Chỉ Huy Trưởng căn cứ Tân Sơn Nhất thay thế Chuẩn Tướng Lưu Kim Cương .
- Kiêm Chỉ Huy Trưởng Phi Đoàn 1 Vận tải C-47
- Tư Lệnh Sư Đoàn 5 Không Quân Tân Sơn Nhất
1972: Ngày 1-11 vinh thăng Chuẩn Tướng nhiệm chức
1974: Ngày 1-3 vinh thăng Chuẩn Tướng thực thụ
1975: Định cư tại Florida Hoa Kỳ
1995: tháng 10 mãn phần tại Florida Hưởng thọ 65 tuổi.

[Nguyen Huu Thien]

BỔ TÚC:

(1) Phi đội hoạt động đặc biệt số 17 (SOS): SOS là viết tắt của “Special Operations Squadron”, trước 1975, chữ Squadron được dịch sang tiếng Việt là Phi đoàn, vì thế “Special Operations Squadron” phải dịch là “Phi Đoàn Đặc Nhiệm”. Còn “Phi Đội” dưới cấp “Phi Đoàn”, tiếng Anh gọi là "Flight".

(2) Cố Chuẩn tướng Phan Phụng Tiên, tốt nghiệp Khóa 52F1 Marrakech, là một trong những sĩ quan Việt Nam đầu tiên tốt nghiệp trường bay căn bản Marrakech, chỉ sau cố Chuẩn tướng Lê Trung Trực, Khóa 51H.

Theo danh sách khóa sinh Marrakech do người Pháp ghi lại, học cùng Khóa 52F1 với NT Phan Phụng Tiên còn có các NT Huỳnh Hữu Hiền, Phạm Ngọc Sang, Huỳnh Minh Bon, Huỳnh Bá Tính, Đinh Văn Chung (sĩ quan), Nguyễn Hữu Chẩn (hạ sĩ quan), tức là trước các NT Trần Văn Hổ, Nguyễn Cao Kỳ, Trịnh Hảo Tâm (sĩ quan), Lưu Kim Cương, Phan Thanh Vân, Bùi Đức Mỹ, Huỳnh Văn Hiến, Bùi Hữu Thế, Hạ Hầu Sinh, Nguyễn Phúc Tửng... (hạ sĩ quan) theo học Khóa 52F2.

[Sau khi tốt nghiệp về nước, số hoa tiêu hạ sĩ quan nói trên đã được Trung tướng Nguyễn Văn Hinh, Tổng tham mưu trưởng Quân Đội Quốc Gia Việt Nam, đặc cách thăng cấp Chuẩn úy]

[SVSQKQ]

Hoàng Trung Dũng (Đ/c Email của HTD :
ttd_kh @ yahoo.com.vn)
Hậu Duệ Xin Chào Các Niên Trưởng & Huynh Trưởng KQ VNCH !
Cho phép hậu duệ được hỏi thăm :
Sau ngày 10 - 3 - 1975 là Ngày Mất Buôn Mê Thuộc . Tính từ Vùng I vào tới Vùng II Chiến Thuật cho tới khi Phi Trường Nha Trang bị Mất . Các SĐ KQ của Chúng Ta , có Phi Đoàn Vận Tải AC 119 nào còn hoạt động và di tản trong những Tháng Ngày này không ?
Vì hậu duệ HTD có biết về Một AC 119 , bị Cháy Rớt tại Vùng Núi Tô Hạp , Cả Phi Hành Đoàn Cùng Một Gia Đình Quân Nhân ( Mặc Đồ Dân Sự , Một Nữ Tiếp Viên Hàng Không , Các Em Nhỏ ) . Tất Cả đều Tử Nạn . Được một Toán đi Tìm Trầm Hương tại Vùng Núi này Tìm Thấy vào những Năm 1987 - 1988 ...
Cho tới nay , hd HTD chưa nghe ai nhắc tới Chiếc AC 119 Này bị Mất Tích Trên Đường Di Tản . Câu chuyện này luôn Ấp Ủ trong lòng hd rất nhiều Năm qua . Với Tâm Nguyện là Tìm Gặp Gia Đình Thân Nhân của Những Người Bị Tử Nạn và Mất Tích từ Chiếc máy bay AC -119 này.
Thưa Chú ! HTD có 2 Cái Tên Họ của Một Trong Số Nạn Nhân trên Chiêcs AC 119 này :
1/- TpB : HUỲNH - MAI .
2/- ĐOÀN - VĂN - QUANG .
Một trong ba Nhân Chứng tìm thấy chiếc Máy Bay này , vẫn CÚNG GIỔ hàng Năm vào Ngày 20 - 2 - Âm Lịch . Cho Những Người Tử Nạn.

[SVSQKQ]

16/4/1975 là ngày tưởng nhớ chú mình là tr/uý Vũ Đình Long đã hy sinh trong phi vụ cuối cùng khi lái chiếc AC 119 hổ trợ cho các phi đoàn trực thăng ra giải cứu cho Phan rang nhưng bất thành vì rạng sáng hôm đó PR thất thủ các vị tướng và các SQ cao cấp đã bị bắt hết rồi , sau khi hạ độ cao để quan sát thì bị bắn cháy bên cánh ông cho toàn bộ phi hành đoàn nhảy dù một mình ông bay ra biển nhảy dù thì bị chết trên biển , vài ngày sau ông được một ngư dân vớt xác ông đem lên chôn ở một làng chài nhỏ thuộc huyện Tuy Phong PR ,năm 1992 ông ấy có đăng tin tìm thân nhân trên báo Tuổi Trẻ và gia đình tìm ra và xin cải táng về nghĩa trang Lái Thiêu BD , gia đình mình có năm người trong quân đội VNCH thì tháng 4/75 có hai người hy sinh ,có ba người đi tù cải tạo
30/4/1975 một ngày tang thương theo vận nước.....BUỒN
Hai Vu Dinh