Hot News : Tàu Cảnh Sát Biển VN ủi tàu Hải Giám của Trung Cộng

[Raptor]

http://www.youtube.com/watch?v=3xkgwGFHHiw

[TAM73F]

VC đóng kịch cho Tàu hải quân VN thúc hông tàu hải giám Trung quốc‏

Kính thưa qúy vị,

Chúng tôi xin phổ biến link trên đây để mọi người cùng xem trước khi việt cộng lấy xuống. Là một cựu sĩ quan hàng hải VNCH ngày xưa, và chuyên viên nguyên tử hiện nay, chúng tôi đã xem đi xem lại video này nhiều lần và quả quyết đâ chỉ là trò lường gạt kiểu trẻ con. Lý do là khi hai chiếc tầu lớn như vậy đụng nhau, nhất là mũi tầu việt cộng húc mạnh vào họng tầu trung cộng ở tốc độ cao như trong video thì cả hai chiếc đều phải bị hư hại nặng. Hình ảnh trầy trụa bên hông tầu trung cộng chỉ là kết quả của việc cố ý để hai chiếc tầu đi song song với nhau rội từ từ cập vào bên cạnh mà không có cùng tôc độ nên chỉ có trầy trụa mà không có damage. Chúng tôi khi học về chấn động học có nghiên cứu những accident hai chiêac tầu đụng nhau với tốc độ chậm thì cả hai chiếc đều bị hư hại giống như chúng ta thấy hai chiếc xe hơi đụng nhau với tốc độ 10 tới 15 mph thì mũi xe và hông xe phải bị móp seriously chứ không thể nào chỉ bị trày trụa sơ sài như mở cửa xe trong parking lot rồi sơ ý đụng nhẹ cửa xe này vào cửa xe kia được. Trọng tải mổi chiếc tầu đó là cả mấy chục ngàn tấn. Nếu chúng ta lấy một con số thật nhỏ như 20 ngàn tấn và mỗi chiếc xe hơi là 1 tấn thì mỗi chiếc tầu đó nặng khoảng 20 ngàn chiếc xe hơi.

Theo công thức căn bản của động lực học (conservation of momentum) M1.V1 = M2.V2

mà M là trong lượng và V là vận tốc,
chúng tôi xin trình bày với qúy vị một cách giản dị hoá tối đa với M1 là trọng lương chiếc tầu và V1 là vận tốc chiếc tầu, M2 là trọng lương chiếc xe và V2 là vận tốc công phá tương đương của chiếc xe. Khi một chiếc tầu 20 ngàn tấn lưu thông với tốc độ 5 mph (xin lưu ý 5 mph là tốc độ giới hạn trong các harbor) đụng nhẹ vào một chiếc tầu khác sẽ gây ra thiệt hạt vật chất tương đương với chiếc xe nặng 1 tấn húc vào chiếc tầu đó với tốc độ V2 như sau:

V2 = (V1.M1)/M2

V2 = (20000 tons)(5 mph)/(1 ton)

V2 = 100,000 mpha

Thưa qúy vị, khi một chiếc xe nặng 1 tấn chạy với tốc độ 100 ngàn mph đụng vào ngang hông chiếc tầu trung cộng thì sự thiệt hại sẽ phải rất nặng nề chứ không thể nào trầy trụa sơ sơ như vậy được. Nhìn vào vận tốc chiếc tầu việt cộng trong video trước khi đụng vào hông tầu trung cộng thì tốc độ của nó phải nhanh hơn 5 mph, cỡ 10 mhp là ít. như vậy nếu nó thật sự đụng vào hông tàu trung cộng thì cái hậu quả sẽ phải tương đương với chiếc xe hơi nặng 1 tấn bay tới với vận tốc 200 ngàn mph. Chúng tôi không phải là chuyên viên điều tra đụng tầu nên chỉ dám đem vài suy nghĩ thô thiển để kính báo với qúy đồng hương về sự lường gạt với vở kịch qúa ấu trĩ của chính quyền việt cộng.

Kính thư,

Long Pham, Ph.D., P.E.
Trustee, Orange County Board of Education
Orange County, California

[TAM73F]

Việt Cộng vô trách nhiệm và hay đỗ thừa...


ĐẠI TÁ CHÍNH ỦY HẢI QUÂN VÙNG 4 CủA CSVN XÁC NHẬN CÓ VIỆC TÀU CẢNH SÁT BIỂN ĐỤNG TÀU HẢI GIÁM TRUNG QUỐC:

Đuổi tàu hải giám Trung Quốc là 'Cảnh Sát Biển'
Tuesday, November 08, 2011 7:40:12 PM



Phỏng vấn Đại tá Phạm Thanh Hóa, Chính ủy Hải Quân Vùng 4
Khôi Nguyên/Người Việt



LTS - Hôm 6 tháng 11, 2011, ba đoạn video ngắn được phổ biến trên youtube với thời lượng khác nhau được người xem cho là cảnh quay cùng một vụ tàu Việt Nam đuổi và đâm tàu hải giám của Trung Quốc. Các video clip này ngay lập tức được những người quan tâm truyền đi rộng rãi trên Internet. Căn cứ vào các đoạn video, người ta không biết sự việc xảy ra khi nào, ở đâu và tàu của Việt Nam thuộc lực lượng nào và hậu quả của vụ này ra sao. Ðể tìm câu trả lời, nhật báo Người Việt phỏng vấn (qua điện thoại) Ðại Tá Phạm Thanh Hóa, chính ủy Hải Quân Vùng 4, Quân Ðội Nhân Dân Việt Nam. “Vùng 4 Hải Quân (hoặc vùng D), theo Wikipedia, quản lý quần đảo Trường Sa, đảo Phú Quý và vùng biển phía Nam miền Trung, từ Phú Yên đến Bắc Bình Thuận gồm các tỉnh: Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận và phía Bắc của Bình Thuận. Trụ sở Bộ Chỉ Huy ở quân cảng Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa.”


Dưới đây là nguyên văn cuộc phỏng vấn do phóng viên Khôi Nguyên thực hiện.



- Khôi Nguyên (NV): Trên mạng Internet, cụ thể là trên trang youtube, xuất hiện 3 video clip về vụ được cho là tàu Việt Nam đuổi tàu hải giám của Trung Quốc. Thưa ông, thực hư vụ này ra sao?
-Ðại Tá (ÐT) Phạm Thanh Hóa: Có yếu tố này anh ạ. Theo Bộ Ngoại Giao và Tổng Cục Chính Trị Quân Ðội Nhân Dân Việt Nam, những thông tin [mà anh đang hỏi] thì phải báo cáo trên và trên cho phép thì mới được nói.
Cho nên thôi, những hình ảnh đó thì cứ lơ đi thôi. Thứ hai, giữa lúc này thì chủ trương về mặt đối ngoại với một số nước khác hay với Trung Quốc thì phải rất mềm dẻo và khôn khéo. Cho nên những việc đó ta không cần phải làm rõ gì cả, anh ạ.
-NV: Thưa, ông có xem cái video clip đó không, và nếu xem thì chiếc tàu của Việt Nam là của Hải Quân, Cảnh Sát Biển hay của Biên Phòng?
-ÐT Phạm Thanh Hóa: Ðấy là Cảnh Sát Biển Việt Nam.
-NV: Tàu của Cảnh Sát Biển có được trang bị vũ khí không, hay chỉ có Hải Quân thôi?
-ÐT Phạm Thanh Hóa: Mình không đi sâu vào cái đó, nhá. Còn Cảnh Sát Biển Việt Nam họ làm nhiệm vụ là bảo vệ lãnh hải, quyền đặc quyền kinh tế với tư cách pháp nhân như là cảnh sát trên biển.
-NV: Những vụ xảy ra như thế này thì Hải Quân Vùng 4 có được báo cáo không, thưa ông?
-ÐT Phạm Thanh Hóa: Không, cái đấy không thuộc Hải Quân. Là cảnh sát chứ không phải Hải Quân.

-NV: Ý chúng tôi muốn hỏi là vụ đó có xảy ra trong vùng quản lý của Hải Quân Vùng 4 không?
-ÐT Phạm Thanh Hóa: Không. Không liên quan đến Hải Quân. Ðây chỉ là lực lượng Cảnh Sát Biển và lực lượng Dân Quân Tự Vệ. Họ bảo vệ vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam.
-NV: Hải Quân Vùng 4 có nhiệm vụ là bảo vệ vùng biển Việt Nam từ đâu đến đâu?
-ÐT Phạm Thanh Hóa: Thôi, đó là việc công tác quân sự (cười).
-NV: Xin cám ơn ông.

Lời bàn :

Ông đại tá là chính ủy Hải Quân vùng 4, xác định là Cảnh Sát Biển đã làm chuyện này, và đồng thời cũng xác nhận là Cảnh sát KHÔNG thuộc Hải Quân nên KHÔNG báo cáo cho Hải Quân.
Vẩy thì làm sao dám khẳng định là : Có yếu tố này anh ạ
hơn nữa: Theo Bộ Ngoại Giao và Tổng Cục Chính Trị Quân Ðội Nhân Dân Việt Nam, những thông tin [mà anh đang hỏi] thì phải báo cáo trên và trên cho phép thì mới được nói.
Ông không phải Ở TRÊN thì làm sao biết (để dám khẳng định) vì HQ không được Cảnh Sát báo cáo.

Dù sao đi nữa thì em thấy là ông ta trả lời rất là quanh co, theo kiểu ngoại giao, nghĩa là nói cũng như không, không có chứng minh được gì, và không thuyết phục.

[vinhtruong]

Các trang mạng tiếng Việt đang xôn xao thông tin về một đoạn video trên YouTube chiếu hình được nói là 'tàu Việt Nam đâm vào tàu hải giám Trung Quốc', chuyện scandale nầy, Mỹ như muốn cảnh báo Trung Quốc đi vào những gì mà Mỹ muốn tạo nên như những dịch vụ phải có trong lộ trình diển tiến vào thời điểm Mỹ roll-back mà Nhóm tham mưu dân sự cho là đả thiết kế, political affairs phải có như việc làm hằng ngày về chính trường. Clip nầy được tải lên trang mạng chia sẻ video YouTube hôm Chủ nhật 06/11 nhưng không rõ quay khi nào và ở đâu cho thấy hình một chiếc tàu với thủy thủ đoàn nói tiếng Việt Nam, đang chạy song song một tàu hải giám của Trung Quốc. Vì theo ước tính tình báo TQ mưu toan cắt cáp lần thứ Ba, nhưng lần nầy, Hoa Kỳ cho là đã đến thời điểm phải phản ứng mạnh vì hảng dầu Exxon đả bám sâu vào việc khai thác dầu tại Việt Nam, và điều dể hiểu Mỹ không bao giờ chịu để TQ nắm chặc vòi Xăng dù rằng đây là vùng ảnh hưởng phụ cận của TQ.
Chắc chắn lần nầy Mỹ không để cho TQ làm ẩu như những lần trước là vi phạm vùng kinh tế 200 hải lý của VN. Khi tàu Hải quân VN xáp lại gần, trên thành tàu Trung Quốc có dòng chữ tiếng Anh màu xanh dương 'China Marine Surveillance' (tiếng Anh: Hải giám) như thường thấy trên các tàu tuần tra của Trung Quốc. Tàu Việt Nam không rõ thiết kế và số hiệu, nhưng những người bên trên mặc áo phao màu da cam và sử dụng điện thoại di động để thu hình. Trên clip dài 3'44, các thủy thủ người Việt nói chuyện với nhau khi ghi hình tàu hải giám Trung Quốc. Tàu của Việt Nam đuổi theo, ghé sát và đâm vào thành bên trái của tàu Trung Quốc lúc đó đang đi thẳng. Âm thanh trên băng phone cho thấy các thủy thủ cảnh báo nhau: "Bám chặt vào" trước khi hai tàu đụng vào nhau khá mạnh ở phút 1'47. Trước đó, những người này cũng chia sẻ thông tin như trên tàu Trung Quốc "có cả con gái" và "mình quay nó, nó quay mình", ý nói cả hai bên đang thu hình của nhau. Sau khi va chạm, hai tàu tách khỏi nhau trong khi vẫn tiếp tục phóng tới. Nếu chỉ xem đoạn video cũng khó có thể xác định đây là một vụ va chạm hay cố ý đâm vào nhau. Song song với clip trên, người ta cũng thấy một clip khác dài 2'42 với hình ảnh tương tự, có lẽ là cùng một vụ, nhưng quay ở góc độ khác. Video clip này cho thấy nhiều chi tiết về tàu Việt Nam hơn, dẫn đến đồn đoán đây có thể là một tàu tuần tra của cảnh sát biển Việt Nam.
Suy diển từ hình ảnh chiếc tàu Hải giám Trung Quốc, sau khi video clip trên được đăng tải trên YouTube, chỉ sau vài tiếng đồng hồ đã xuất hiện hàng trăm bình luận của người xem Việt Nam kể cả ngoài nước. Tuy chưa xác định được ngày giờ cũng như hoàn cảnh cụ thể, nó cho thấy tình hình khá căng thẳng trên Biển Đông hiện nay. Hiện chưa thấy bình luận gì từ truyền thông chính thức ở hai nước TQ và VN về vụ được ghi lại và đăng trên YouTube này.
Nhiều nguồn tin nói với BBC các vụ đối mặt, thậm chí va chạm giữa tàu tuần tra Việt Nam và tàu Trung Quốc, diễn ra thường xuyên nhưng không được công bố vì chưa phải lúc vì ảnh hưởng chính trị mà Mỷ ngầm bảo VN hảy cắn răng chịu đựng.
Dư luận Việt Nam còn nhớ vụ ba tàu hải giám Trung Quốc bị PetroVietnam tố cáo đã "vi phạm lãnh hải của Việt Nam, phá hoại thiết bị và cản trở hoạt động của tàu khảo sát Bình Minh 2" hôm 26/05, cách mũi Đại Lãnh (tỉnh Phú Yên) chỉ khoảng 120 hải lý. Nơi đây TQ đang âm mưu kéo giàn khoan tối tân có thể khoan sâu 3000 thước với độ nghiên trên thềm lục điạ đá ngầm, nhưng Mỹ đả bấm đít tướng Nguyễn Chí Vịnh chơi đạn thật và hối thúc Liên Xô mau mau viện trợ cho VN những thiết bị cần thiết để bảo vệ lảnh hải, căn cứ theo giao kèo gia hạn “Aid to Russia 1941-1946 Plan” (http://www.answerers.com/topic/w-averell-harriman ) trang 3/7
Sau đó, Việt Nam lên tiếng phản đối mạnh mẽ, đồng thời một làn sóng biểu tình chống Trung Quốc bùng lên ở trong nước. Tuy nhiên sau đó lại có cáo buộc tàu Trung Quốc tiếp tục "gây hấn" và cắt cáp của Việt Nam một vài lần khác. Lần cáo buộc thứ ba, mà cả Trung Quốc và Việt Nam đều không chính thức xác nhận, xảy ra chỉ một tháng sau vụ tàu Bình Minh 2. Tàu của PetroVietnam được nói cũng bị đe dọa, nhưng chưa bị cắt cáp vì "các tàu hộ tống của Việt Nam đã vào kịp thời".
Việt Nam gần đây đã tăng cường tuần tra biển để bảo vệ ngư dân và các hoạt động dầu khí trong bối cảnh căng thẳng gia tăng tại Biển Đông. Cũng từ giữa năm, Trung Quốc điều nhiều tàu hải giám, phần lớn là tàu quân sự cải biên, xuống phía nam để 'tuần tra ngư trường'. Tổng đội tàu hải giám Nam Hải đặt tại đảo Hải Nam có 13 tàu được trang bị hiện đại, kèm thêm ba máy bay và nhiều xe chuyên dụng.
Các vụ va chạm trên biển Thái Bình Dương giữa tàu Trung Quốc và các nước khác như Ấn Độ, Mỹ đều thu hút sự chú ý của dư luận châu Á. Chẳng hạn như vụ mới nhất xảy ra cuối tuần qua giữa thuyền cá Trung Quốc và tàu tuần tra biển của Nhật đang gợi lại căng thẳng hai bên tháng 9/2010.
Chỉ huy Hạm đội Bảy của Hoa Kỳ cho biết ông không lo lắng về khả năng xảy ra một cuộc xung đột lớn ở châu Á mà là những sự cố nhỏ với những hậu quả không thể đoán trước tại khu vực Biển Đông. Mỹ có thể cần có một cuộc chiến nhỏ để thử một ít vỏ khí tối tân vừa mới làm ra, đồng thời cũng tìm hiểu cũng như đánh giá sức mạnh của TQ đi đến đâu rồi, có song hành làm ngạc nhiên Hoa Kỳ theo ước tính đền năm 2030, TQ mới có thể khoan dầu dưới độ sâu 3000 thước mà Hoa Kỳ đả tính nhầm (underestimated) Dù sao về vũ khi Hoa Kỳ không thể xem nhẹ mà phải có phản ứng ngay tức thời
Phó Đô đốc Scott Swift cho biết đối thoại ở cấp cao nhất giữa giới quân đội Mỹ và Trung Quốc đã diễn ra và cả hai bên chia sẻ mong muốn giảm thiểu căng thẳng vì TQ đả có lời nghiêm khắc cảnh báo các hảng dầu nước ngoài, Hoa kỳ bí mật thông báo VN và Phi phải có chương trình hợp tác an ninh giử biển vì có thể Mỹ sẽ âm mưu tại đây là điểm chạm tráng đầu tiên và có thể gây ra cuộc chạm tráng to lớn mà TQ không còn cách nào khác mà phải nhảy vào vòng chiến để Mỹ làm thịt giống như Nhựt Bản 1941 vì Mỹ muốn như vậy, ngay sau khi hủy diệt nguồn tiếp tế dầu cho Nhựt và bây giờ tới TQ
Phó Đô đốc Swift tiếp “Tôi nghĩ rằng chúng tôi đang có đối thoại rất tích cực với Trung Quốc và đang đi đúng hướng", ông nói với các phóng viên ở Hong Kong, nơi hàng không mẫu hạm USS George Washington ghé đây
Theo diển tiến Việt Nam và Phi là chạm tuyến đầu tiên
Tuy nhiên, Phó Đô đốc Scott Swift cho biết các khu vực được cho là có nhiều tài nguyên tại Biển Đông, nơi một số quốc gia tuyên bố chủ quyền lãnh thổ và lãnh hải bao gồm cả Trung Quốc, cần chú ý đặc biệt để tránh đụng độ nguy hiểm do những sự cố nhỏ gây ra trên quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa.
"Nói chung, tôi đang quan ngại về bất kỳ động thái nào châm ngòi có tính chiến thuật với chủ ý chiến lược", chỉ huy hạm đội Thái Bình Dương Mỹ cho biết. Phó Đô đốc Scott Swift cho biết Hiệp hội Các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đã đạt những “tiến bộ quan trọng” trong nỗ lực khuyến khích đối thoại giữa các bên tranh chấp chủ quyền biển.
"Tôi đang quan ngại về bất kỳ động thái nào châm ngòi có tính chiến thuật với chủ ý chiến lược" Phó Đô đốc Scott Swift
"Tôi không mấy khi mất ngủ và không lo lắng về xung đột lớn tại bất kỳ đâu trong khu vực," ông được AFP trích lời nói.
"Nhưng tôi thực sự có quan ngại về va chạm cụ thể mà có thể dẫn tới tính toán sai lầm về chiến thuật”.
“Tuy nhiên tôi nghĩ việc thỏa hiệp nhanh rồi sẽ diễn ra và những sự cố sẽ được giải quyết thích hợp ở cấp ngoại giao. "
Vào đầu tuần này các trang mạng tiếng Việt đang xôn xao thông tin về một đoạn video trên YouTube chiếu hình được nói là 'tàu Việt Nam đâm vào tàu hải giám Trung Quốc'. Clip được tải lên trang mạng chia sẻ video YouTube không rõ quay khi nào và ở đâu cho thấy hình một chiếc tàu với thủy thủ đoàn nói tiếng Việt Nam, chạy song song một tàu hải giám của Trung Quốc.
Sau khi va chạm, hai tàu tách khỏi nhau những khi vẫn tiếp tục phóng tới. Video clip này cho thấy nhiều chi tiết về tàu Việt Nam hơn, dẫn đến đồn đoán đây có thể là một tàu tuần tra của cảnh sát biển Việt Nam. Trên thành tàu Trung Quốc có dòng chữ tiếng Anh 'China Marine Surveillance' (Hải giám Trung Quốc) như thường thấy trên các tàu tuần tra của Trung Quốc.

Một phóng viên nước ngoài tại Hà Nội nhắn tin trên mạng twitter đã hỏi Bộ Ngoại Giao Việt Nam xác minh video này và nhận được câu trả lời miệng là "Kiểu thông tin trên internet này phải được kiểm chứng" Nhưng chúng ta phải hiểu rằng đây không phải tự nhiên mà Việt Nam nổi hứng làm như thế. Cái gì nó cũng có thể huyền biến bằng bàn tay lông lá cho America First? Như sự kiện Vịnh Bắc Bộ, vụ 911, kinh tế kiệt quệ hiện tại xẩy ra khắp thế giới. CIA nó gài kín đáo trong ngành Cảnh Sát ngay sau ngày 30/4/75 đến nổi Phạm Văn Đồng cũng không hiểu và cứ cho rằng sàn-lọc 10.000 sỉ quan viên chức ngụy quyền có nợ máu với nhân dân phải đem ra miền thượng du BV đày ải khổ sai cho đến chết, “cho chúng ăn thật ít bắt chúng làm thật nhiều” nhưng chỉ có Lê Đức Thọ thì biết 10.000 người nầy sẽ ưu tiên đi diện HO tiếp nối chương trình ODP có bác sỉ Nguyễn Đan Quế đứng đầu danh sách, nhưng bác sỉ muốn trở thành Mandela nên phải chịu cảnh bắt nhốt …!!!

QUEENBEE-ONE