Longhai
04-28-2015, 09:34 PM
Ngày này năm xưa
tdt
Hôm nay 4/28/15 Thành phố chìm trong biển nước, mưa từ sáng sớm cho tới 8:08 PM vẫn còn mưa, chiếc cầu bắc ngang sông Mississippi, với đoàn xe lửa bị gió thổi tạt ngang với tốc độ 70 miles rơi từ độ cao khoảng 100 tới 150 feet xuống đất rất may không ai chết. Ngày xưa đi làm tôi phải lái qua cầu này lần đi cũng như lượt về, mấy năm trước cầu có hai lanes rất hẹp, những người lái xe không vững rất sợ, nhiều bà VN tôi biết, khi phải qua cầu, mấy bà đi chính giữa hai lanes cho chắc ăn, lái xe như thế gây bực bội cho những người lái phía sau, không đủ chỗ để qua mặt, ngày nay Thành phố mở rộng chiều ngang cầu vì thế người lái xe không còn căng thẳng như trước kia. Buổi sáng hôm nay đi khám Bác sĩ vì mấy tuần nay bị sinus, một loại dị ứng vì phấn hoa, bác sĩ Phương tốt nghiệp tại Mỹ, ông là con một Sĩ quan Không quân phục vụ tại Cần Thơ. Hưởng trợ cấp Y tế Chính phủ mỗi lần khám chỉ trả 10 đô la cộng tiền thuốc mươi mười lăm đô la, trên đường đến Văn phòng Bác sĩ mưa rất lớn không nhìn thấy mặt đường trước mặt, tôi phải ngừng xe chờ mưa ngớt, gọi điện thoại tới Văn phòng Bác sĩ cho họ biết không thể đến đúng giờ.
Tối hôm nay khi xem TV, những hình ảnh Sài Gòn, lòng buồn thấm thía nhớ Sài Gòn, nhớ những cơn mưa rào, nhớ những con đường mình một thời lê gót nhớ những buổi trốn học, học đã dốt mà còn lười, nhớ những lần rút Bất với Vũ Việt Dũng, Nguyễn Cầm Chiển, Nguyễn Thụy Hùng, nhớ những đêm 30 Tết lên Lăng Ông xem nam thanh nữ tú, nhìn người đẹp mà quên mất trên đường đi những nhang hương bên đường làm cháy gấu chiếc quần Dracron mượn tạm của anh tôi, về nhà tôi treo lại chỗ cũ, về sau chủ nhân cũng chẳng than phiền, ngày xưa vải quần tây Dracron pha chất cao su, quần tây mặc đứng quần nhưng dễ cháy, ngày nay những loại vải này không được dùng vì dễ cháy, nhớ xem cinê Casino Đa Kao, xem rạp Asam trên đường Đinh Tiên Hoàng hoặc Modern tại chợ Tân Định, nhớ những người em gái đã đi qua đời tôi mặc dầu hơn 40 năm, giờ đây chắc cũng bị tàn phá bởi thời gian cùng đắng cay của cuộc sống, nhớ bạn bè người nằm xuống trong trận chiến, nhớ những người bị thương bỏ lại sau chiến tranh mà một thời bên tôi vào sinh ra tử, nhớ bạn bè còn sống bên này và bên kia biển Thái Bình. Tôi hay khóc những ngày 30/4 năm nào cũng thế, buồn khóc nhớ Quê hương đất nước nhưng nhất quyết không về ngay cả xác thân phải gửi lại đây, tôi nhớ tôi thương những Chiến sĩ ̣hy sinh trong trận chiến, nhớ thương những thương binh, nhớ những chiến sĩ sau chiến tranh bị trả thù nghiệt ngã những quân nhân còn sống chính những người này khiến miền Nam còn tồn tại tới tháng tư 75. Xin tri ân các anh.
Những ngày này 40 năm trước tôi nằm trong Căn cứ Không quân Bình Thủy, những tin bất lợi cho VNCH dồn dập làm hoang mang Quân cũng như Dân. Không đoàn 84 Chiến thuật có buổi họp, thông báo trên Bộ Tư Lệnh có kế hoạch bay sang Utapao Thái Lan, trên đường đi hoặc đổ xăng tại Phú Quốc hay trên Hạm đội Mỹ. Sau khi bàn thảo với Thiếu tá Đ. trong buổi họp tại phòng hành quân, tôi thuyết trình về kế hoạch ra đi, rút tỉa kinh nghiệm tại Đà Nẵng, nói rõ cho anh em trong đơn vị nếu anh em muốn ra đi như dự tính những người có gia đình nên sửa soạn, sự ở lại hay ra đi là tùy quyết định mỗi cá nhân. Mấy ngày sau, phi đoàn Khu trục Biên Hòa trên đường đi Utapao Thái Lan đổ xăng và ngủ đêm tại Bình Thủy, tối hôm ấy trong Câu lạc bộ Sĩ quan tôi gặp Vũ việt Dũng khóa 65A phi công khu trục từ Biên Hòa, đây là lần đầu tiên sau khi rời Nguyễn Trãi B-2, lần cuối cùng chúng tôi gặp nhau tại Camp Pendleton California, qua tin tức của người bạn, Vũ Việt Dũng ngày nay làm Kỹ sư đâu đó trên miền Bắc Mỹ. Tôi có thói quen của cha tôi, thích biết những tin tức của đất nước, của thế giới, cha tôi năm 1954 từ Bắc vô Nam ông mang theo cái Radio nổi tiếng thời bấy giờ, chiếc radio Phillip Hòa Lan, suốt mấy chục năm ở Sài Gòn cụ ngày nào cũng nghe phần tiếng Việt của BBC Luân Đôn do Đỗ Văn phụ trách, cụ buổi tối thích nghe chương trình Tao Đàn với giọng ngâm Hồ Điệp, Quách Đàm, Tô Kiều Ngân, Đinh Hùng, chiếc Radio này sau 75 cụ vẫn nghe cho tới khi cái vòng tròn đổi đài quay nhưng không còn làm việc. Một buổi tối vài ngày trước khi mất miền Nam trong Căn cứ Bình Thủy, đài BBC thuật lại lời Mao Trạch Đông, tôi vẫn nhớ rõ :" Sự sụp đổ của miền Nam để lại kho vũ khí với máy bay, tàu bè khổng lồ được xử dụng bởi một đoàn quân tinh nhuệ Bắc Việt, đây chính là trận động đất tại Đông Nam Á ."
Những tính toán ra đi của BTL Không Quân không như ý muốn vì sự tuyên bố đầu hàng của tướng Dương Văn Minh.
Sáng ngày 30/4/75 căn cứ Bình Thủy ra đi trong hỗn loạn sau khi lệnh đầu hàng của tướng Dương Văn MInh, hầu hết anh em trong đơn vị tôi ra đi ngừng lại Côn Sơn đổ xăng, từ đây tất cả đáp trên những chiến thuyền của Đệ Thất hạm đội.
- Midway tower VNAF helicopter 073.
- Midway tower VNAF helicopter 073.
- This is Midway tower helicopter 073 go ahead.
- VNAF helicopter 073 about 12 miles East South East request for landing on Midway.
- VNAF helicopter 073 make holding right turn.
- VNAF helicopter 073 wilco ( will comply ).
Sau khi làm những thủ tục cần thiết, tôi đáp trên Midway Hàng không Mẫu hạm khoảng 10 giờ sáng, từ ̣đây bắt đầu cuộc sống lưu vong cho tới hôm nay đã 40 năm và không biết tới bao giờ.
tdt
tdt
Hôm nay 4/28/15 Thành phố chìm trong biển nước, mưa từ sáng sớm cho tới 8:08 PM vẫn còn mưa, chiếc cầu bắc ngang sông Mississippi, với đoàn xe lửa bị gió thổi tạt ngang với tốc độ 70 miles rơi từ độ cao khoảng 100 tới 150 feet xuống đất rất may không ai chết. Ngày xưa đi làm tôi phải lái qua cầu này lần đi cũng như lượt về, mấy năm trước cầu có hai lanes rất hẹp, những người lái xe không vững rất sợ, nhiều bà VN tôi biết, khi phải qua cầu, mấy bà đi chính giữa hai lanes cho chắc ăn, lái xe như thế gây bực bội cho những người lái phía sau, không đủ chỗ để qua mặt, ngày nay Thành phố mở rộng chiều ngang cầu vì thế người lái xe không còn căng thẳng như trước kia. Buổi sáng hôm nay đi khám Bác sĩ vì mấy tuần nay bị sinus, một loại dị ứng vì phấn hoa, bác sĩ Phương tốt nghiệp tại Mỹ, ông là con một Sĩ quan Không quân phục vụ tại Cần Thơ. Hưởng trợ cấp Y tế Chính phủ mỗi lần khám chỉ trả 10 đô la cộng tiền thuốc mươi mười lăm đô la, trên đường đến Văn phòng Bác sĩ mưa rất lớn không nhìn thấy mặt đường trước mặt, tôi phải ngừng xe chờ mưa ngớt, gọi điện thoại tới Văn phòng Bác sĩ cho họ biết không thể đến đúng giờ.
Tối hôm nay khi xem TV, những hình ảnh Sài Gòn, lòng buồn thấm thía nhớ Sài Gòn, nhớ những cơn mưa rào, nhớ những con đường mình một thời lê gót nhớ những buổi trốn học, học đã dốt mà còn lười, nhớ những lần rút Bất với Vũ Việt Dũng, Nguyễn Cầm Chiển, Nguyễn Thụy Hùng, nhớ những đêm 30 Tết lên Lăng Ông xem nam thanh nữ tú, nhìn người đẹp mà quên mất trên đường đi những nhang hương bên đường làm cháy gấu chiếc quần Dracron mượn tạm của anh tôi, về nhà tôi treo lại chỗ cũ, về sau chủ nhân cũng chẳng than phiền, ngày xưa vải quần tây Dracron pha chất cao su, quần tây mặc đứng quần nhưng dễ cháy, ngày nay những loại vải này không được dùng vì dễ cháy, nhớ xem cinê Casino Đa Kao, xem rạp Asam trên đường Đinh Tiên Hoàng hoặc Modern tại chợ Tân Định, nhớ những người em gái đã đi qua đời tôi mặc dầu hơn 40 năm, giờ đây chắc cũng bị tàn phá bởi thời gian cùng đắng cay của cuộc sống, nhớ bạn bè người nằm xuống trong trận chiến, nhớ những người bị thương bỏ lại sau chiến tranh mà một thời bên tôi vào sinh ra tử, nhớ bạn bè còn sống bên này và bên kia biển Thái Bình. Tôi hay khóc những ngày 30/4 năm nào cũng thế, buồn khóc nhớ Quê hương đất nước nhưng nhất quyết không về ngay cả xác thân phải gửi lại đây, tôi nhớ tôi thương những Chiến sĩ ̣hy sinh trong trận chiến, nhớ thương những thương binh, nhớ những chiến sĩ sau chiến tranh bị trả thù nghiệt ngã những quân nhân còn sống chính những người này khiến miền Nam còn tồn tại tới tháng tư 75. Xin tri ân các anh.
Những ngày này 40 năm trước tôi nằm trong Căn cứ Không quân Bình Thủy, những tin bất lợi cho VNCH dồn dập làm hoang mang Quân cũng như Dân. Không đoàn 84 Chiến thuật có buổi họp, thông báo trên Bộ Tư Lệnh có kế hoạch bay sang Utapao Thái Lan, trên đường đi hoặc đổ xăng tại Phú Quốc hay trên Hạm đội Mỹ. Sau khi bàn thảo với Thiếu tá Đ. trong buổi họp tại phòng hành quân, tôi thuyết trình về kế hoạch ra đi, rút tỉa kinh nghiệm tại Đà Nẵng, nói rõ cho anh em trong đơn vị nếu anh em muốn ra đi như dự tính những người có gia đình nên sửa soạn, sự ở lại hay ra đi là tùy quyết định mỗi cá nhân. Mấy ngày sau, phi đoàn Khu trục Biên Hòa trên đường đi Utapao Thái Lan đổ xăng và ngủ đêm tại Bình Thủy, tối hôm ấy trong Câu lạc bộ Sĩ quan tôi gặp Vũ việt Dũng khóa 65A phi công khu trục từ Biên Hòa, đây là lần đầu tiên sau khi rời Nguyễn Trãi B-2, lần cuối cùng chúng tôi gặp nhau tại Camp Pendleton California, qua tin tức của người bạn, Vũ Việt Dũng ngày nay làm Kỹ sư đâu đó trên miền Bắc Mỹ. Tôi có thói quen của cha tôi, thích biết những tin tức của đất nước, của thế giới, cha tôi năm 1954 từ Bắc vô Nam ông mang theo cái Radio nổi tiếng thời bấy giờ, chiếc radio Phillip Hòa Lan, suốt mấy chục năm ở Sài Gòn cụ ngày nào cũng nghe phần tiếng Việt của BBC Luân Đôn do Đỗ Văn phụ trách, cụ buổi tối thích nghe chương trình Tao Đàn với giọng ngâm Hồ Điệp, Quách Đàm, Tô Kiều Ngân, Đinh Hùng, chiếc Radio này sau 75 cụ vẫn nghe cho tới khi cái vòng tròn đổi đài quay nhưng không còn làm việc. Một buổi tối vài ngày trước khi mất miền Nam trong Căn cứ Bình Thủy, đài BBC thuật lại lời Mao Trạch Đông, tôi vẫn nhớ rõ :" Sự sụp đổ của miền Nam để lại kho vũ khí với máy bay, tàu bè khổng lồ được xử dụng bởi một đoàn quân tinh nhuệ Bắc Việt, đây chính là trận động đất tại Đông Nam Á ."
Những tính toán ra đi của BTL Không Quân không như ý muốn vì sự tuyên bố đầu hàng của tướng Dương Văn Minh.
Sáng ngày 30/4/75 căn cứ Bình Thủy ra đi trong hỗn loạn sau khi lệnh đầu hàng của tướng Dương Văn MInh, hầu hết anh em trong đơn vị tôi ra đi ngừng lại Côn Sơn đổ xăng, từ đây tất cả đáp trên những chiến thuyền của Đệ Thất hạm đội.
- Midway tower VNAF helicopter 073.
- Midway tower VNAF helicopter 073.
- This is Midway tower helicopter 073 go ahead.
- VNAF helicopter 073 about 12 miles East South East request for landing on Midway.
- VNAF helicopter 073 make holding right turn.
- VNAF helicopter 073 wilco ( will comply ).
Sau khi làm những thủ tục cần thiết, tôi đáp trên Midway Hàng không Mẫu hạm khoảng 10 giờ sáng, từ ̣đây bắt đầu cuộc sống lưu vong cho tới hôm nay đã 40 năm và không biết tới bao giờ.
tdt