Thông báo

Collapse
No announcement yet.

Những Tháng Năm Bay Trên Vịnh Mễ Tây Cơ - Trần đức Thưởng

Collapse
X

Những Tháng Năm Bay Trên Vịnh Mễ Tây Cơ - Trần đức Thưởng

Collapse
 
  • Filter
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts

  • Những Tháng Năm Bay Trên Vịnh Mễ Tây Cơ - Trần đức Thưởng


    Hình minh hoạ internet

    Cold front tràn vào thành phố đêm qua, nhiệt độ xuống thấp còn 45 độ F, theo tin thời tiết nhiệt độ xuống 37 độ F cho tối hôm nay, đài TV tin buổi chiều đêm nay sẽ có tuyết nhẹ lất phất nhưng không nhiều đề bám mặt đất.
    Năm nay không lạnh như mọi năm, tháng 12 rồi, ban ngày nhiều hôm trong xe vẫn phải mở máy lạnh. Mấy hôm nay không khí lạnh kéo xuống từ Canada, mấy cây ngoài vườn như na, rau ngót phải mang vào garage cho khỏi chết cây, trần mây thấp, sương mù, và cái lạnh báo hiệu mùa đông sắp trở về. Nhiều buổi sáng sương mù, mờ đục vườn sau, thỉnh thoảng xen lẫn tiếng súng nổ của những thợ săn vịt trời từ xa xa vọng về, trên trời thường thấy những đàn vịt, ngan, ngỗng, thiên nga từng đàn lũ lượt từ Canada bay về phương nam, tránh cái lạnh khắc nghiệt phuơng bắc, tiếng súng săn đưa tôi về những năm tháng còn làm việc cho các hãng dầu hỏa trong vịnh Mễ Tây Cơ.

    Tháng tư năm 75, miền Nam xụp đổ, dân chúng dùng đủ mọi phương tiện thoát khỏi chế độ cs, người dùng đường bộ, người dùng đường thủy như thuyền bè hay may mắn hơn lên được các tầu chiến của Hải Quân, cũng có người ra đi bằng các phương tiện hàng không của quân đội Mỹ, anh em Không quân VN cất cánh thoát đi, có người bay sang Thái Lan đa số máy bay chuyên chở, máy bay chiến đấu, phần lớn trực thăng bay ra Đệ Thất hạm đội. Những người VN ra ̣đi hầu hết được định cư tại Mỹ, Pháp, Úc, Gia Nã Đại cùng nhiều quốc gia khác ở Châu Âu.
    Anh em Không Quân thoát đi cũng khá nhiều, một số ít có dịp bay trở lại ở Mỹ. Bên vận tải có anh Trần Quế Sơn, bay test một thời gian ngắn cho hãng Collins Radio, anh Phạm văn Tỷ bay DC-3, anh Tỷ vắn số, ngày December 13,1977 lúc 19:22 CST chuyến bay chở tuyển thủ basket ball của trưởng đại học University of Evansville thuộc tiểu bang Indiana, cất cánh trong mưa, sương mù dầy đặc công thêm hành lý không sắp xếp cân bằng, weight and balance, máy bay rơi khi chưa lấy đủ cao độ, Tất cả 29 hành khách gồm đội tuyển thũ bóng rổ, tuyển thủ David Furr không có mặt trong chuyến bay định mệnh nhưng ít ngày sau anh cũng chết trong tai nạn xe hơi với em ruột anh,
    Năm 1977 tôi gặp anh Cảnh, phi công C-130 trước khi Sài Gòn mất khoảng hai tuần anh đáp xuống phi trường Long Thành đón tỷ phú Chợ Lơn Lý Long Thân trốn sang Singapore, chính quyền VNCH xin Singapore dẫn độ anh về Sài Gòn nhưng không thành, gặp anh lúc anh bay charter ở Houma một thành phố duyên hải; sau này, anh bay Boeing cho UPS. Ngoài ra anh Dương Hồng Cận phi công Caravel, Boeing của Air Việt Nam, sau 75 anh bay cho Singapore Airline, tôi cũng biết anh Nguyễn An Quốc là Captain Boeing cho Continental. Có thể một số ít người nữa bay cho airline Mỹ nhưng tôi không biết,
    Phi công trực thăng VN đầu tiên bay ở vịnh Mễ Tây Cơ là anh Tuyết, anh Sung, anh Bình, anh Dương, anh Dũng, anh Lâm, anh Hổ, anh Bính cùng một số anh em khác tôi không nhớ tên hết.
    Vịnh Mễ Tây Cơ là nơi sản xuất dầu hỏa lớn nhất của Mỹ, thời 1975, 1976 các túi dầu nằm gần bờ, các giàn khoan, các kiến trúc trên biển cho nhân viên hãng dầu ăn ở rất nhiều, phương tiện chuyên chở bằng hai phương tiện chính là tầu thủy và trực thăng. Nhân viên dầu hỏa kể cả phi công trực thăng lảm việc theo thời khóa biểu làm việc ̃7 ngày, nghỉ 7 ngày.
    Những năm sau này những túi dầu gần bờ khai thác không còn nhiều dầu như trước kia, hãng dầu khoan ra xa bờ về phía Nam, những túi dầu gần giữa vịnh sản xuất rất nhiều dầu, nhưng cũng rất tốn kém, đáy biển sâu, mấy giàn khoan không dùng chân đứng trên mặt đất như trong gần bờ, phải dùng cable bốn góc, tiếng gọi cho các giàn khoan này: TLP Tension Leg Platform, Cách nay mười mấy năm, tổn phí điều hành một ngày trên triệu bạc cho một dàn khoan nước sâu.
    Vịnh Mễ tây Cơ là nơi sản xuất dầu hỏa của Mỹ nhưng cũng là đường xâm nhập bạch phiến từ các xứ Trung Mỹ, hải quan Mỹ kiểm soát rất gắt các phi cơ bay qua Vịnh Mễ Tây Cơ từ phuong Nam, máy bay từ phương Nam lên phương Bắc khi vượt qua vĩ tuyến, lattitude North 26 độ 30 phải liên lạc FAA xin code đặc biệt, nếu máy bay vượt vĩ tuyến này không có đúng code, máy bay không quân Mỹ sẽ escort ngay,
    Mấy chục năm bay ở vịnh Mễ Tây Cơ chứng kiến sự ăn mòn bờ biển phía Nam, nước biển càng ngày càng ăn sâu vào đất liền, có những vùng trước kia cây cỏ nai chạy khắp nơi, ngày nay nhường chỗ cho nước biển, vùng duyên hài phía Nam càng ngày càng ăn sâu vô đất liền.
    Phía Nam nước Mỹ không có động đất như bờ Tây của nước Mỹ, nhưng nơi đây hay có bão, trung bình một năm có khoảng 5 hay sáu trận bão,bão thông thường xuất phát từ bờ biển phía tây của Phi Châu chạy sang bờ Đông nước Mỹ theo hướng Key West chạy vào vịnh Mễ Tây Cơ, mùa bão từ tháng sáu tới tháng 11, những trận bão nổi tiếng như Andrew tàn phá Florida, Katrina tàn phá giết khoảng 3000 người vào tháng tám năm 2005. Phi công trực thăng không lạ gì các trận bão trong vịnh Mễ Tây Cơ, anh em chúng tôi phải mang tất cả nhân viên hãng dầu vào đất liền, sau khi bão qua chúng tôi lại phải mang nhân viên trở ra ngoaì biển, phi công sau khi chuyên chở an toàn nhân viên hãng dầu vào đất liền, chúng tôi lại phải mang trực thăng ra khỏi đường đi của bão, thường thường chúng tôi bay tới các thanh phố hoặc vùng xa lạ hầu tránh thiệt hại cho phi cơ. Anh em phi công trực thăng hay gặp nhau trong các lần di chuyển tránh bão.
    Tôi có nhiều kỷ niệm với các anh như Dương Minh Vương, một người tài hoa, anh Bình, anh Châu, anh Lai, anh Lâm, cùng nhiều người khác, hôm nay tất cả đã về hưu ngưng bay. Xin chúc các phi công trực thăng tha hương quãng đời còn lại an lành, hạnh phúc.
    Tới đây tôi không thể không nhớ tới quê hương VN thân yêu cùng 90 triệu dân đang sống trong phập phồng, lo sợ cho đất nước xáp nhập vào Trung Cộng năm 2020.
    Xin ơn trên che chở cho đất nước Việt cùng toàn dân.

    Trần đức Thưởng


Hội Quán Phi Dũng ©
Diễn Đàn Chiến Hữu & Thân Hữu Không Quân VNCH




website hit counter

Working...
X