Thông báo

Collapse
No announcement yet.

VNAF C-130A HCF 460 Then & Now

Collapse
X

VNAF C-130A HCF 460 Then & Now

Collapse
 
  • Filter
  • Giờ
  • Show
Clear All
new posts

  • VNAF C-130A HCF 460 Then & Now

    VNAF C-130A HCF 460 Then & Now




    Ngày thứ bảy 23 tháng 3, 2013 vừa qua, nhân dịp mấy cháu nhỏ nghỉ Spring break, vợ chồng tôi cùng vợ chồng cô con gái lớn rủ nhau đi Washington để mấy cháu nhỏ biết thủ đô nước Mỹ và các bảo tàng viện. Sau khi sắp xếp và nhờ ông Robert Mikesh (Cựu giám đốc bảo tàn viện Air&Space of Smithsonian nay đã về hưu) Ông đã móc nối được với vị giám đốc mới Dr. Bob Linden, để xin security clearance cho tụi này được đến thăm chiếc C-130A 460 mà tôi đã chôm của VNAF chở gia đình 52 người bay sang tỵ nạn tại Singapor tháng 4 năm 1975. ( Hồi đó đã bị báo chí hay bạn bè đội cho cái mũ là: đã chở tài phiệt và nhà giàu Chợ Lớn qua Singapor nên tui có rất nhiều tiền !!? Phải thiệt như vậy thì bây giờ chiếc C-130 này đâu có chịu số phận hẩm hiu như thế này !?


    Sau 38 năm,100/100 trên danh dự là tui không hề có chở 1 tên tài phiệt hay 1 tên nhà giàu nào cả, ngoại trừ gia đình bà con 52 người (that's +3 crew not fammily)We get out of VN with our 2 white hands !!!)

    Vì đây là chiếc phi-cơ đầu tiên của Không Quân VNCH rời VN sau khi chiến tranh chấm dứt nên đã được chọn để trưng bày tại Bảo Tàn Viện Air& Space Museum của Smithsonian, tại phía nam phi-trường Dulles phía tây Thủ đô Washington DC. Lúc trước khi ông Robert Mikesh còn làm giám đốc, ông cho tôi biết chiếc C-130A 460 này sẽ được sơn và vẽ lại cờ Việt Nam cộng Hòa trên đuôi, logo của KQ Việt Nam. Nghĩa là hồi tháng 4/75 tôi bay chiếc C-130A này khỏi Việt Nam màu sơn như thế nào thì nay sẽ được sơn lại 100/100 y như vậy, trước khi được mang trưng bày vĩnh viển tại bảo-tàng viện này.


    Nhưng rất tiếc sau khi ông Mikesh về hưu các vị mới và trẻ lên thế, họ chả biết trời đất gì hay giá trị của lịch sử, họ chỉ biết xu thời theo chính trị và tiền tài: Một bà nhà giàu nào đó, có chồng bay 1 loại máy bay trong chiến tranh VN; Khi một chiếc phi cơ nào muốn được lựa chọn chưng bày vĩnh viễn trong bảo tàn viện thì chiếc đó phải có 1 lịch sử gì rất đặc biệt, thí dụ chiếc skyraider A1-E, đã liều đáp xuống phi đạo ngắn A-shau để đón 1 phi-công Mỹ bị lâm nạn, chiếc H-34 là chiếc đã bay ra biển đón phi hành gia John Glenn người bay vòng quỉ đạo địa cầu đầu tiên, chiếc F-4C của Đại-tá Robin Odd đã bắn rơi 5 chiếc Mig của Bắc Việt…v.v…. Còn chồng của bà nhà giàu này chỉ bay một chiếc máy bay 2 động cơ thường cho Army tại VN, chiếc này không có 1 lịch sử nào cả... nhưng bà đã tặng cho bảo tàn viện này 5 trăm ngàn dollars. Theo lời ông Mikesh nói, nửa đêm họ đã họ đã kéo chiếc C-130A 460 ra khỏi hangar chiếc này schedule sẽ được sơn sửa lại và chưng bày trong vòng 2 tuần nửa, và họ thay thế bằng 1 loại phi cơ mà chồng bà nhà giàu kia đã từng bay hồi còn chiến tranh tại VN ! Ông Mikesh nói nếu ổng mà không về hưu thì chuyện tráo trở này sẽ không bao giờ xảy ra !


    Khoảng 18 năm trước , tôi đã có dịp ghé thăm chiếc C-130A 460 này, lúc đó máy lạnh bên ngoài chạy 24/24 các ống dẩn hơi lạnh vào máy, vào thân phi-cơ, để giử cho phi-cơ này luôn trong tình trạng khô ráo hoàn hảo. Ngày 23/3/2013 khi tôi mang gia đình trở lại, không ngờ đầu xuân rồi mà tuyết vẫn còn rơi ! Vì đã sắp xếp trước nên không thể đổi ngày, gia đình tôi được ông giám đốc Linden đích thân hướng dẫn ra thăm chiếc HCF-460 này. Bây giờ nằm trơ trụi giửa trời trong khu chờ để sơn sửa lại ? Máy lạnh bên ngoài nay đã ngưng chạy, các ống dẫn hơi lạnh đã bị hư hỏng… nếu không có $ (lại có cái màn thủ tục ”đầu tiên” tại Mỹ) thì không sớm thì muộn chiếc 460 này sẽ tàn tạ theo thời giang !


    Gởi quí vị vài hình ảnh chụp ngày thứ bảy 23/3/2013. Chiếc C-130A 460 một thời oanh liệt tại VN thuộc phi-đoàn 435 của tôi trước tháng 4/1975. Bây giờ nằm trơ trụi ngoài hàng rào, nếu có $ chiếc này sẽ được vào bên trong bảo tàn viện… nếu không có $ thì chắc số phận biến thành đống sắt vụn một ngày không xa.!

    Regards

    Khiêm
    Last edited by khongquan2; 03-28-2013, 05:36 PM.

  • #2
    Dám nghĩ và dám làm, ngày 3 tháng 4 thay vì chở gạo tiếp tế cho một căn cứ ở Phan Rang, ông đã đáp phi cơ xuống Long Thành để chở toàn bộ gia đình 'có hẹn trước' và trực chỉ đi Singapore. Tại đó ông bị chính quyền địa phương giam một thời gian ngắn trước khi được đi định cư tại Hoa Kỳ.

    Trên đây là một đoạn tin trích ra từ bài báo tôi đã đọc được.

    Dù chở gia đình hay tài phiệt, ô Khiêm đã đào ngũ, bỏ đồng đội để trốn đi mưu cầu an toàn cho cá nhân và gia đình. Có khi nào ô Khiêm nghĩ tới các chiến hữu của ông đã trông chờ vào số gạo đó để sống sót và chiến đấu thêm. Bao nhiêu mạng người không cứu được vì KQVN thiếu đi một C130 trong những ngày sôi động cuối cùng?
    Chuyện xấu này đã qua, không nên nhắc lại, chẳng vinh dự gì ô Khiêm à!
    Vài hàng thô thiển.

    HA 50
    Last edited by HaiAu50; 03-28-2013, 09:47 PM.

    Comment


    • #3
      Hoi do Khiem chi la CPL ong Canh moi la nguoi chu chot nhung den nay cung khong nghe Khiem nhac den vay anh Au cung dung trach moc ke dao ngu that la toi nghiep than chao Sonny hoang

      Comment



      Hội Quán Phi Dũng ©
      Diễn Đàn Chiến Hữu & Thân Hữu Không Quân VNCH




      website hit counter

      Working...
      X